Выбираем оптимальный алгоритм управл. ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

[Lesha_ua]

Посмотрел видео, как работает заслонка. Ну молодцы !!!! Такую работу проделали просто здорово !

[dimonfish]

еще приглядываюсь к етой схемке http://bezkz.su/publ/shemy/dlya-avto/70 ... ngine.html тока замок выкидывать не буду
сори за офтоп.

[Romchik58]

STC а к каким выводам подключается управление воздушной заслонкой? Просто смотрел, чёт так и не увидел. И сама схема управления эл.двигателем.

Просто скорее всего буду разрабатывать новую платку, со всеми последними "ништяками". Реле управления питанием будет также на плате, ну не люблю я внешние "сопли". Также на этой же плате будет и схема управления ВЗ. Только коммутаторы всё же будут отдельно, для оперативного ремонта и замены.

[STC]

Переназначаются любые 2 выхода.

[Romchik58]

Переназначаются любые 2 выхода.

...а схема?

[STC]

Чего схема? Мы используем связку L297+L298. Схема есть в даташите.
Входы CONTROL и HALF/FULL заземлить.
RESET через резистор 10к на +5.
Для управления входом ENABLE я приводил схему download/file.php?mode=view&id=1187

[Romchik58]

Что то как то сложно. Попроще нет ничего, на одной микрухе?

[STC]

Не знаю. Поищи. Вообще, есть тема для обсуждения аппаратной части, вот там и спрашивай viewtopic.php?f=70&t=965

[dimonfish]

До меня не доходит, шо сложного в 3х корпусах и приоромоторчике который конструктивно идеально становится?
по теме. STC, а в алгоритм не вводил "начальную поправку" (примерно шагов 50) на завод.
те.
1. вкл зажигание оно поставило заслонку по температуре
2. накинуло сверху в сторону закрытия на велечину "стартовой поправки"
3. заводим двигатель, завелся (смотрим например по оборотам перехода с пусковой карты)
4. через 2-3 секунды, открываем заслонку на велечину корекции (50 шагов)
все, дальше уже по карте.

[STC]

Не понял зачем эта поправка.