Неудачная установка? (Unsuccessful installation?)

[CrAzYMaN]

Земля, минус, общий, корпус - это все одно и тоже в электрооборудовании авто.
Зачем ты катушку подключил то на минус? Сгорит же. Да и когда клацаешь замком получаешь нехилые всплески...
Отсоедини её или от минуса или от плюса.

Да я знаю, до меня это дошло когда домой с гаража ехал, а по поводу всплесков (гармоник) уже написал.

[CrAzYMaN]

хм, пересмотрел исправления, исправил. вроде бы так правильней.

[The extension c has been deactivated and can no longer be displayed.]

[The extension c has been deactivated and can no longer be displayed.]

[STC]

Нужно попробовать поганять в эмуляторе или осциллографом посмотреть (если есть). Так, без тестирования тяжело отладить программу.

[CrAzYMaN]

Нужно попробовать поганять в эмуляторе или осциллографом посмотреть (если есть). Так, без тестирования тяжело отладить программу.

осцилографа нет, эмулятора ДПКВ тоже нет, да и ганять как я понимаю здесь особо нету чего, точнее тестировать есть что, но отладочной информации никакой нету(, просмотри пожалуйста, если не найдеш ошибок то попробую в таком виде залить, если найдеш буду допиливать.

[STC]

Боюсь что работать не будет. Ты сразу после нахождения синхрометки приравниваешь 16-ти и считаешь до 60-ти. Думаю что нужно сделать иначе. Нужно завести дополнительный счетчик, который будет считать реальные зубъя (учавствовать в восстановлении пропущенных зубъев и т.д.), а этот счетчик (ckps.cog) инициализировать на основе первого. Так будет просто и понятно.

[STC]

Набросал код, как вижу я. Строки, где были произведены изменения помечены последовательностью !@#
Мой код несмотря на большее кол-во модификаций более абстрагирован от остального кода. Фактически производится программное фазовращение шкива относительно коленвала

Все начинается с синхронизации во время пуска (смотреть конечный автомат в функции sync_at_startup()).
Сначала мы находим синхрометку. Затем начинаем отсчитывайть зубья. Как только мы доходим до 46, мы принимает это значение за "виртуальную" синхрометку (точнее первый зуб после нее) и переходим к выполнению основной программы.
В каждом прерывании, мы считаем зубья как и раньше, проверяем синхрометку, восстанавливаем пропущенные зубья. Все это делается с использованием счетчика r_cogs. А счетчик cog мы приравниваем 1 только когда r_cogs == 46 Таким образом, остальная часть программы думает что синхрометка расположена на 20-м зубе (ну или 19-м ), а на самом деле :-0

p.s. Возможно что строчку:

Code: Select all

++ckps.r_cog;            //!@#

Нужно перенести в конец функции process_ckps_cogs(). Или добавить копию этой строчки после вызова этой функции внутри обработчика ISR(TIMER0_OVF_vect)

[CrAzYMaN]

Итак, эти выходные провел в гараже, поменя провод от ДПКВ на экранированый (в конце 10см обычными проводками соединил), проблема с ошибкой ДПКВ не решилась( переодически появляется ошибка ДПКВ.
Какие мысли?
Датчик переставил на старое место.

[STC]

В первую очередь нужно убедиться что исправленный алгоритм работает так как нужно. В гараже это проверять неудобно.
А машина вообще заводится?
Сколько зубьев поставил в менеджере? (надо 20)

[CrAzYMaN]

В первую очередь нужно убедиться что исправленный алгоритм работает так как нужно. В гараже это проверять неудобно.
А машина вообще заводится?
Сколько зубьев поставил в менеджере? (надо 20)

Да заводится, но с трудом, трамблер неисправен.
Сейчас датчик стоит там где надо, на 20м зубе.
кроме моргания ошибки ДПКВ наблюдается плавание оборотов в менеджере, а так как обороты он показывает с инертностью то могу предположить что периодически пропадает сигнал с ДПКВ, хотя я проверял зазор между датчиком и шкивом не плавает (одинаковый при любом положении), также периоды когда возникает ошибка всегда разный, может быть 1 секунда, может быть 5.
Могу предположить что плохой контакт где то, либо завести экранированый непосредственно к разъему, но может есть еще варианты?

[STC]

10см неэкранированного не дадут помех.
Питание блока, коммутаторов, катушек как подключил?
Земли раздельные?