Неудачная установка? (Unsuccessful installation?)

[CrAzYMaN]

Имя датчика можешь сказать?

беру штангель и замеряю ширину каждого зуба, ищу неправильный зуб, если нашел - предъявляю претензии продавцу/изготовителю, все датчики по ширине сердечника одинаковые, соответственно заменой датчика проблему не решить.

Фотографию шкива с хорошим качеством можешь сделать?
Какой диаметр шкива? Зубьев то там хоть точно 60?

ДС-1 406.3847060-01 - вот такой(или аналогичный по характеристикам) http://2a2.ru/esud/d_pkv1.html - там описаны его характеристики.
шкив выточен по чертежу, но зубы сделаны с допусками, допуски завтра проверю, зубов точно 60, я пересчитывал.
Фотоаппарат завтра возьму, если буду снимать радиатор то сфотографирую.

[CrAzYMaN]

Итак, день прошел не зря.
блок прийдется устанавливать под капотом, подальше от катушек и коммутаторов, эксперементально было выяснено - причина в наводках на провод ДПКВ, установлю скорее всего над старой катушкой, место вроде сухое должно быть, сам блок в коробку засуну, и сверху целофаном и изолентой проколхозю)
Шкив соответствует чертежу, все погрешности в пределах нормы.

[STC]

Рад что ты разобрался. А что провод ДПКВ проходил рядом с коммутатором или катушкой?
Делать герметичный корпус необязательно. Достаточно просто вскрыть плату лаком или эпоксидной смолой, и все.

[CrAzYMaN]

Все работает, все заводится, проблем вроде бы не наблюдается, точнее есть проблема с связью, но думаю с этим уже сам разберусь)
Еще вопросик - куда правильно подключать ДАД? К выходу карбюратора (туда где был подключен вакуумный регулятор) или в впускной коллектор?

[STC]

Правильней во впускной коллектор, но есть народ который подключает и к карбюратору. У меня во впускной коллектор подключено.

[halkroman]

К выходу карбюратора нельзя цеплять ДАД. При закрытой заслонке отверсие, через которое идет, разряжение перекрывается.
Поидее в этом случае ДАД на ХХ будет показывать атмосферное давлени, а не то что должно быть на ХХ.

[CrAzYMaN]

разбирался почему нет связи, так и не понял, грешу на переходник, хотя раньше все работало, сегодня попробую другой переходник.
Могут ли быть наводки на кабель последовательного порта?

[STC]

Могут ли быть наводки на кабель последовательного порта?

Маловероятно.
Какая у тебя маркировка оптронов?
Померяй уровни на переходнике USB --> COM когда он подключен к компьютеру и запущен менеджер.

[CrAzYMaN]

PC817S
От аппаратного ком порта проблемм нет, раньше небыло и от переходника, проблемы появились после установки блока под капот, грешу на переходник, сегодня возьму другой, завтра заберу машину и попробую.

[andrey83_36]

дублирую из темы"Разное" что бы было все по теме))).

Решил привести проводку своей secu-3 в порядок. и выяснился вот такой прикол.(С родным экранированным кабелем длинной 1,2 метра подключенный на ДПКВ вроде как все работает четко, а вот попробовал 2 другие экраннированные кабеля длинной 2 метра и вот тут движок начинает колбасить((( ).
К сожалению нету осцила что бы посмотреть сигнал глазами.

Попробую сегодня модернизировать экран провода. И в связи с отсутствием осцила если не получиться попробую раскашелиться и поэкспериментировать с lm1815 ((((