Микропроцессорный дозатор газа

[Vpsem]

Диапазон действенной регулировки дозатора очень сильно зависит от настроек редуктора:
Если байпас (латунный винт холостого хода) закручен, а основная диафрагма ослаблена (черный пластиковый винт чувствительности очень выкручен), то дозатором можно регулировать даже холостой ход. Если же байпас откручен на необходимое количество а чувствительность настроена по принципу "не едет - едет - прет", то дозатор просто открыт на 1/3 - 1/2 пропускной способности и его вращение в данном диапазоне не влияет на показатели мощности и расхода.
П.С: касательно редуктора Tomasetto AT07

[vovka_berd]

Что касается газового моника - было бы прикольно, но, увы, ничего реально рабочего кроме ГИГ3 не нашел, но о нем крайне нелестные отзывы от людей которым я доверяю (к тому же это небюджетно очень). Заговорил о микропроцессорном дозировании, потому что сам юзал, очень понравилось. Не отказался бы и от двухрежимного моника: одна форсунка на бенз, одна на газ (ввиду теоретической неубиваемости моно форсунки). Готов оказать посильную помощь в изготовлении электронных блоков и исполнительного железа (токарные фрезерные работы, разработка механических узлов). Но в ПО, к сожалению, сильно отстал. Если есть желающие посотрудничать - я к вашим услугам.

[Voytik]

я обладатель моновпрыскового движка с системой MonoMotronic и ГБО-2 на базе Stag-100.
и по монику и по второму поколению уже имеется опыт по ходу дела думаю могу много чего полезного подсказать по обоим системам, "как это сделано и работает у них".

касательно газового моновпрыска, сразу скажу что ориентироваться придется воосновном на работу по обратной связи, тоесть по лямбде. иначе необходимо будет учитывать диференциальное давление и температуру газа до форсунки, а это много дополнительных проблем.
одичные и высококачественные форсунки под такое дело советую смотррть у фирмы Hana.
но лучше делать таки не впрыск, а на базе эжекторного, с применением или готового аттуатора от систем ГБО-2, или мастерить свой из вазовского РХХ.
такая система проста и живуча. и в случае чего всегда есть возможность воспользоваться ручным дозатором чтоб ехать дальше.

[vovka_berd]

Ну народ, кто возьмется за софтовую реализацию, подтягивайтесь, руки и обладатель методологии уже есть, нужен программер. Тестеров, как я понимаю, уже тоже достаточно наберется! Очень хочется нормальную приемистость, сносную экономичность и правильную смесь, за небольшие деньги!

[Voytik]

хочется нормальную приемистость, сносную экономичность и правильную смесь, за небольшие деньги!

сорри, но это в корне не правильно поставленная цель.

хотеть надо простую предсказуемую систему, с возможностью все параметры настраивать самому. собственно чем и является Сека но в области зажигания.

меня честноговоря газовые разработки и не интересуют, посколько у меня уже есть достаточно толковая и широконастраиваемая система, просто вот заметил тему, проявляю чисто академический интерес. может смогу чтото полезное подсказать.

[lsasha7]

посколько у меня уже есть достаточно толковая и широконастраиваемая система,

Есть задумки сделать себе Микропроцессорный дозатор газа примерно как на форуме MPSZ, не могли бы вы в двух словах описать как у вас там все устроено и какие есть настройки, и еще по поводу лямбды : точка переключения при соотношении 14.7-1 для бензина, для газа (пропан) стехеометрия будет 15.6-1 , значит лямбда будет держать переобогащенную смесь, как это решено у вас?

[Колян]

Я че-то считал, что ЩДК надо юзать.

[Voytik]

посколько у меня уже есть достаточно толковая и широконастраиваемая система,

Есть задумки сделать себе Микропроцессорный дозатор газа примерно как на форуме MPSZ, не могли бы вы в двух словах описать как у вас там все устроено и какие есть настройки, и еще по поводу лямбды : точка переключения при соотношении 14.7-1 для бензина, для газа (пропан) стехеометрия будет 15.6-1 , значит лямбда будет держать переобогащенную смесь, как это решено у вас?

я сам по газу ничего не сочинял. я поставил себе готовый комплект, Stag-100 (система лямбдаконтроля польской фирмы AC). уже два года. очень доволен.
вот мануал на английском (гдето есть и на русском но перевод тогда очень тупой) https://docs.google.com/viewer?url=http ... hrome=true
там есть и схема подключения, и картинки из программы настройки. правда весь длинный список настроек справа не виден изза прокрутки. но практически все они описаны и расписаны.

точка переключения там никак не интерпретирована в соотношения. там просто меняется в довольно широком диапазоне порог опорного напряжения (если это циркониевая лямбда). тоесть изменяя порог переключения выбираем когда считать информацию лямбды что она переключилась из бедного в богатый и наоборот. грубо говоря выбираем черту стехиометрии.
от "машина не едет" лямбда постоянно лежит в бедной аж ошибка, до "прёт так, что даже не весь газ сгорает" и лямбда лежит постоянно в богатой.
система автоконфигурирования, при тестировании двигателя выставляет порог 0.44в. для моего движка и вганяет его в легкое переобогащение. а лично я после этого понижаю его до 0.18в. тогда машина и прёт и не воняет несгоревшим газом.

как это с широкополосной лямбдой я не знаю, так как у меня только узкополосная. в настройках тип лямбды меняется на любой.

[vovka_berd]

Ну вобщем все довольно просто(можно и без лямбды):
холостые - фиксированное положение дозатора(задаваемое значение, при наличии лямбды, стехеометрия)
остальные - зависимость от ДАД(задаваемая кривая)
резкое нажатие на газ от ДАД или ДПДЗ - резкое обогащение(задается пользователем - аналог ускорительного насоса)
постоянная нагрузка, например движение по трассе - медленный переход на обеднение(или, при наличии лямбды, стехеометрия, может небольшое обеднение)
принудительны ХХ, при замкнутом концевике ДЗ и оборотах выше ну скажем 1700(задаваемое значение) - почти полное перекрытие дозатора (задается пользователем, полное может привести к тому, что двиг заглохнет при нажатии на акселератор)

как обращаться с сигналом лямбды, надо поэкспериментировать, на мой взгляд, лямбда регулирует смесь, только при постоянной нагрузке, в остальных, блок отталкивается от запомненного значения на ХХ

еще раз повторюсь в качестве дозатора можно использоать РХХ от волги(вообще без переделок) или от жигулей(надо изготавливать корпус)

[Voytik]

хз. имхо отказываться от лямбды, тоесть обратной связи, плохо.
дело в том что газ не бензин, темболее при эжекторном редукторе, все настройки буквально зависят от погоды на Луне и сотни дуругих мелочных факторов которые начнут портить нервы.
в том моем Стаге фактически главный упор ставится какраз на обратную связь по лямбде. по её результатам можна пренебречь кучой входящих факторов и всё свести просто к тупому алгоритму реакции на выхлоп.

реакция на ДПДЗ там тоже есть. и аналог ускорительного насоса, и наоборот обеднение если резко уменьшить газ, и полная отсечка CUT-OFF при торможении двигателем. всё отключаемо и настраиваемо по вкусу, оборотам, сигнала ДПДЗ и тп.
и все эти дополнительные опции имеют приоритет над основной опцией - лямбдарегулированием.
тоесть когда резко давим газ, система это понимает что надо поддать газюры, и в тот момент уже не принимает к вниманию сигналы от лябды, а открывает дозатор на указанный уровень. а по окончанию "ускорения" снова переключается на самоподстройку по лямбде.

фиксированные значения для положения дозатора там только на период когда лямбда считается ещё холодной и невозможно лямбдарегулирование (потенциальное время прогрева тоже задается), а также если лямбда вообще не отвечает ("замерзла", "зависла") тогда моск это видит, вешает на лямбду ошибку, и работает отталкиваясь от фиксированных значений.
кстати эти фиксированных значений там два, для оборотов до 900, и для оборотов до 3000. тоесть можна как минимум наклонный график создать по этим двум опорным точкам.

по поводу дозатора.
там у него (и подобных систем газового лямбдаконтроля) моторчик один в один как вазовский РХХ. даже разьем такой же. разница только в том что он уже прикручен к двум штуцерам и у него шток цилиндрическим поршеньком, а не конический.
но у кого руки из правильного места то сам догадается что с этим делать