Впускная система для моновпрыска

[Romchik58]

lsasha7
опередил меня. Т.е. получается под моноинжнктор нужна своя форсунка? И пременить от распределённого уже не получится? Наверное такие форсунки для моноинжектора уже не найти.

[JOleg]

hc13nx2
Откуда информация по производительности форсунки C16NZ?

[lsasha7]

не берусь утверждать на 100% но форсы от распределенного впрыска не подойдут по
1. причине недостаточной производительности (даже 3)
2. по впускному коллектору летит топливо-воздушная смесь (это важно), как будешь ее делать?

[Voytik]

hc13nx2 т.е. в моноинжекторах нет регулятора давления?

есть. стоит рядом с форсункой.

не знаю как на других мониках, а вот у VAG моновпрыска форсунка вечная. сами они не ломаются и даже не закоксовываются как это происходит с форсунками на распределённом впрыске, где они по сути расходник.

для желающих замаскироваться под карбюратор, в ваговского моника, в аудюшной комплектации, коробка фильтра в точности как жигулёвская кастрюля только что пластиковая и содержит в себе пневмопривод заслонки "гор./хол." и управляющий нею пневмотермовыключатель.

выглядит это дело вот так



сама голова выглядит так



запчастей к нему хватает, хотя там ломаться особо толком нечему.

[hc13nx2]

Теперь вставлю свои пять копеек я.

По поводу регулятора давления уже сказали, по поводу самого простого и дешевого варианта - блок моновпрыска от OPEL'я, они имеет в себе всё необходимое для впрыска, ставится через переходную плиту вместо карба, ДПДЗ и регулятор ХХ подходят от Жигуля, так что в случае выхода из строя, запчасти будут, форсунка там более высокого уровня, штыревая, низкоомная, не имеет распылителя, по этому особо забиваться там нечему. По поводу того что сделать самому моновпрыск с дроссельного узла и обычных форсунок, это возможно, но значительно сложнее.
Параметры форсунки от 16NZ - получил экспериментальным путём.

А для тех кто не знаком с моновпрыском, советую заглянуть сюда:
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtop ... 9&t=115437

[Stranger21]

я себе поставил моновпрыск от фольксвагена , этого как говориться , сейчас на разборках - как грязи!!!! .. стоит 3т рублей , + мозги 3т рублей .. ну и так по мелочи , если сразу с секу3 совмещать то прощее будет и дешевле
от опеля тоже вариант , но разборок мало по ним .
кстати немного поработав болгаркой и сваркой , на это моновпрыск встала родная ВАЗ кастрюля
вот некие фотки моего ведра с болтами )
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... pic=138832

[serg_62]

Может кому нужно
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php ... #msg329730

[zloibob]

воды много а сути мало .
при желании могу поспособствовать в реализации технической части.
есть двигатель FORD OHC 1.6 и 2.0
1.6 откапителенный на него уже установлен моноинжектор OPEL 1.6 осталось сделать небольшие доводки.
1. установить шкив 60-2
2. обвешать двигатель датчиками
ну и еще такой вопрос в других ветках так и не решили будет ли устанавливаться лямда. лично я так для себя и не определил нужен ли он . в наличии он то есть но это неразумная трата денег и так все переделки дорогого стоят.
как по мне так и без лямды можно вывести правильную зависимость и не пережигать лишнее топливо .
а и еще хотелось бы чтобы и газом тоже было управление .

[STC]

Лямбда нужна, но ее обсуждение не в этой теме. При проектировании впрыскового блока аналоговый вход для нее нужно предусмотреть, а использовать ее или нет, конечный пользователь будет задавать при конфигурации прошивки или из менеджера.