Неудачная установка? (Unsuccessful installation?)

[CrAzYMaN]

вот недавно ездил по трассе, возникала постоянная ошибка ДПКВ, причем проявляться начинает на хорошо прогретом двигателе, причем чем дольше ехал тем чаще появлялась.

[CrAzYMaN]

сегодня снова мучался с ДПКВ, сейчас имею 2 варианта, больше вариантов не осталось:
1. Плата имеет повреждение и при вибрации что то отходит, из за чего появляется ошибка ДПКВ - склоняюсь к этому варианту так как появляется только после определенного времени работы(прогрева, а детальки греются), от 5 до 30 минут, на разъеме com порта подобная проблема было именно из за плохого контакта в местах пайки.
2. Глючный датчик - после увеличения зазора начала проявляться реже.
Были другие варианты но я их исключил совсем либо считаю что вероятность минимальна (возможно зря):
1. Нестабильное питание - допускаю но тогда бы была также ошибка низкой напруги бортовой сети. а её нет, поэтому вероятность крайне мала, схема переделана через реле.
2. неправильная установка датчика, биение шкива, корявый шкив - появление данной ошибки не имеет системного характера.
3. Отходит контакт ДПКВ - допускаю, но там везде пайка, разъем только на плате.
4. Наводки на датчик - допускаю но думаю что быть этого не должно, опять же около 15см кабеля используется без экранирования.
5. Вибрация самого датчика - сила вибрации маленькая, на холостых её вовсе нет, кронштейн сделан углом,

кто может дополнить список, или поможет отсортировать в порядке уменьшения вероятности, помогайте, сам не справлюсь.

[Stranger21]

возможно уже писал , но так как вы сказали что увеличив зазор - стало лучше , то каковы размеры сердечника и ширины зуба? случайно сердечник не равен или больше зуба ?????
парметры ВАЗ шкива и ВАЗ датчика я приводил уже
вроде зуб 3.9 датчик 2.5-2.8

[STC]

CrAzYMaN. Сделай фотографию шкива и отдельно места где зубья возле датчика. Так, что бы мы увидели.

[CrAzYMaN]

ок, фотографию сделаю, но зубы проверял, сделаны идеально по чертежу, теоретически должно быть 3.8, ширина сердечника на датчике такая же как и на ВАЗовском(проверял), очень сильно сомневаюсь что дело именно в шкиве, как то так, сегодня запишу данные с датчика и выложу сюда)

[Stranger21]

сердечник имено 2.8 и вглубь такой же ? или носик спилен а дальше через пару мм уже идет например 4мм круглый .?

просто очень похожи ваши траблы с моими когда сердечник был шире зуба . и именно оттодвигание - помогало )

[CrAzYMaN]

сердечник имено 2.8 и вглубь такой же ? или носик спилен а дальше через пару мм уже идет например 4мм круглый .?

просто очень похожи ваши траблы с моими когда сердечник был шире зуба . и именно оттодвигание - помогало )

я так думаю что после проверки осциллографом (запись на звуковую карту), будет поставлена точка где именно возникает проблема.

[Stranger21]

записывай на всех оборотах , у меня на хх было все как по букварю а вот на 6000 был такой цирк ) что ни в одном букваре про ДПКВ не описан )
гдето я выкладывал картинку моего сигнала )
там синхрометка была очень хитрая . первый зуб ниже порога срабатывания компаратора )

[CrAzYMaN]

собственно запись в режиме ХХ, именно на нем наиболее заметна проблема.

Звук 2.zip

(2.04 MiB) Downloaded 602 times

[Stranger21]

чем это открыть чтобы Увидеть а не услышать ? )))))
и запиши на 5000
так как имено картинка четко видна на высоких оборотах а на низких просто ошибка выпрыгивает .