Грабли новичка (Problems of newbie)

[Stranger21]

TLE4267 в январе , включил . на выходе 5.00 на одном из трех мультиметров ) . нашел подстроечник , подстроил все три ) .... другие показываали 5.05 и 5.06 .

[Voytik]

подскажите, как правильно пользоваться тем каналом детонации, как его настроить?
а то вот впаял, подключил, завёл и ничего не понял

при включеном канале оно мне сразу УОЗ в запаздывание заваливает, хотя никакой детонации ещё нет как бы.
а что там настраивать безпонятия

[STC]

Для вопросов связанных с настройкой ДД есть отдельная тема viewtopic.php?f=52&t=1126

[Fediy555]

Собрал блок SECU-3 прошил пытаюсь подключиться через COM порт но менеджер выдает ошибку "нет ответа" Кабель спаял по схеме на сайте secu-3 там же есть указание:
Для программистов:

Сигналы DTR и RTS используются для питания гальванической развязки (смотрите принципиальную схему). Поэтому на этих выходах необходимо программно устанавливать соответствующие уровни. Сигнал DTR должен быть установлен в "1" (на нем должно быть -12 В). Сигнал RTS должен быть установлен в "0" (на нем должно быть +12 В). Если вы этого не сделаете, то ждать что SECU-3 что-нибудь вам ответит - беcполезно.
Менеджер сам выставляет эти сигналы? И еще как теперь проверить работает ли оптопары?

Вопрос снимаю кабель оказался неправильно распаян. Все работает.

[STC]

Менеджер сам выставляет эти сигналы? И еще как теперь проверить работает ли оптопары?

Менеджер сам все выставляет. Правильно собранная схема должна работать сразу, а проверить можно осциллографом.

[DGrees]

Снова у меня какие-то траблы пошли.
Снял я черный ящик, пропаял его (там некоторые дорожки отошли), поставил на машину, воткнул всё как было.
Предварительные проверки света, поворотников, прочего - всё работает.
Ключ на старт - вспышки пошли, мотор разогнался, а потом как будто бы захлебнулся и заглох. Начал крутить еще, но аккум был уже изрядно подсажен, поэтому ничего не вышло. Зарядил аккум, пытаюсь завести -нифига, крутит и всё. И так несколько раз. Плюс еще тахометр и катушки взбесились - при попытках заводки тахометр зашкаливало и катушки выли. Тахометр подключен через два диода и два резистора к коммутаторам.
Попытался подключить секу к компу. Сначала лезли дурацкие ошибки, пытался установиться какой-то Microsoft BallPoint, но я переставил дрова на FTDI и вроде всё стало нормально.
Утилиты FTDI свой чип видят вполне успешно, комп-порт создается, СЕКУ этот порт открыть может, но ничего там увидеть не может. disconnected и всё тут. Плата ессно под напряжением, на МК (Мега16) напряжение есть.
Попытался поставить перемычку бутлоадера, подаю питание, подключаю юсб, в менеджере ставлю галку, пытаюсь что-то прочитать - no answer.
В чем может быть проблема?

Посмотрел на СЕ - примерно раз в секунду на нем появляется напряжение в 1В. Мега подохла?

[DGrees]

Пока вас дождешься...
Оказыватся у моего ноута какая-то лажа в плане работы с виртуальными ком-портами. Что-то поломалось.
а не заводилось, потому что какие-то странные проблемы с топливоподачей. Но это уже не в этот фоум.

[STC]

Если комп загружается и подключено работающее SECU-3, то Windows сдуру определяет его как мышку, так что имей ввиду.

[DGrees]

Вот-вот, у меня так и получалось. Но только комп был уже запущен и работал. Microsoft BallPoint - и есть что-то типа мышки. Я и подумал что у меня ноут с ума сошел. А как с этим по идее бороться надо?

[Stranger21]

включать ноут , подключать переходник , запускать секу3менеджер , подключать переходник к секу3 . заводить двигатель .
можно так - включать ноут , запускать секу3менеджер , включать зажигание .
короче принцип - в ноуте все должно определиться ДО того как включиться секу3 . иначе она забивает пакетами переходник и виндовс сходит сума .