Опрос Форумчан по работоспособности SECU-3

[STC]

Важно чтобы провод питающий катушки зажигания и провод питающий коммутаторы и SECU-3 соединялись как можно ближе к аккумулятору или замку зажигания. Соответственно земля коммутаторов дожна быть соединена с массой отдельно от земли SECU-3.
Это понятно любому человеку знакомому с электротехникой - все потребители должны быть соединены не общей шиной, а каждый отдельно к источнику питания.
Вот хорошая статья http://eewiki.ru/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B ... 0%B2%D0%B0

[egor_mih]

Просто я сначала подключил одной релюшкой и + на катушки и SECU брал из одной точки, поэтому из-за помех с катушки выбивало SECU, вплоть до полной остановки двигателя. После добавления еще одной релюхи + и туда и туда берется прямо с аккумулятора, а он сглаживает все импульсные помехи. До этого даже дросселя по питанию не спасали.

[alex34]

В FAQ добавьте!

[LM317]

Поздравляю всех с Рождеством! SECU полльзуюсь более 2-х лет, нареканий нет никаких, подключено примерно как у egor_mih. Самым сложным оказалось подобрать характеристики уоз, сейчас пользуюсь идельная Тюфякова, вроде так называется. Двигатель 2106 с ГРМ от Шнивы.

[alex34]

LM317, можешь выложить характеристику? Для 2103 движка не пойдёт?

[igor-g]

LM317, можешь выложить характеристику? Для 2103 движка не пойдёт?

привет , а в чем разница 2103 - 2106 движки абсолютно одинаковые , а набор характеристик можно наити на мпсз zh , они импортируются в нашу прошивку , собственно от туда и брали такую.

[alex34]

2103 - 1.5 литра, 2106 - 1.6 литра.

[STC]

Предлагаю все желающим выкладывать характеристики и не только в репозиторий.

[igor-g]

2103 - 1.5 литра, 2106 - 1.6 литра.

вот и я о том же , что никакого различия нет , тем более трамблеры шли одинаковые на все двигатели , 2101- 2106 , разница была только в длине привода для 2103-2106 , а уоз судя по всем книгам одинаковый , это уже при выпуске 1,7 литрового мотора для нивы , немного изменился уоз , в основном расширился диапазон вакумного регулятора. а Тюфяков для какого мотора ее делал ?

[LM317]

В книге не сказано для какого именно двигателя эта идеальная кривая, есть одно упоминание про автомобиль ВАЗ2105. У меня солекс со стандартными настройками + ЭМР, двигатель я уже говорил 2106 на котором установлен ГРМ полностью от 21214, так вот на стандартной конфигурации ездил на гибридных характеристиках от инжевых 2106 на малых расходах и трамблерных на больших - мне нравилось. Сейчас пользуюсь Тюфяковскими, но это все субъективно, тем более там рисунок самих кривых теоритически-схематический. Во вложении Игоря они есть - пробуйте.