Аппаратная часть (Hardware)

[Paratruper]

Господа по поводу незаводки в мороз, у нас такая же проблема возникла. Решали использованием Low-drop стабилизатора и понижением порога сброса по питанию микроконтроллера. У пиков есть 2 порога 4.7 и 2 с копейками:) все пики где был прошит порог в 2 вольта заводились в мороз. Возможно в меге тоже есть несколько порогов перезапуска по питанию.

[lsasha7]

Добрый вечер, могу добавить к выше сказанному, что у меня в SECU изначально стоит TLE4267, проблем в мороз не было никогда, но абсолютно точно скажу , что при нормальном АКБ при заводке напруга падает до 7 в. , 7805 такие вещи не вытягивает (у меня на моновпрыске при выключении зажигания происходит запись в EEPROM, при 7-6.5 в. входного напряжения - вместо 5в на выходе 7805 есть 4.7-4.4 в. , срабатывает BODLEVEL и прощай, записи нет. проблема была изучена, решил прошить BODLEVEL на 2.7в., помогло, но нестабильно иногда, поставил L4941 и забыл о проблеме). L4941- на входе 12в., на выходе-5в. на входе 5.5в.- на выходе все равно 5в.

[ender11]

я пораскинул мозгами -- как мне кажется, единственное, что меняется при низкой температуре -- это ёмкость электролитов. в такой ситуации возможны кратковременные "провалы" питающего напряжения. надо будет попробовать поставить bodlevel=2.7в, тем паче, что я поиском находил на конференции список фьюзов с как раз таким bodlevel.

[Arseniy]

Думаю емкость электролитов - не единственное, что может падать. По информации с нета - внутренний опорный источник Меги 2.56V имеет довольно низкую температурную стабильность. Кому надо точные АЦП обычно используют внешний на каком нибудь TL431. (кстати у нас тоже внутренний используется). На него наверное и BODLEVEL завязан. По даташиту разброс 4-х вольтового 3.6-4.5V, 2.7 вольтового - 2.5 - 3.2V. Не понятно, это с учетом температурной нестабильности, или просто для разных экземпляров и питающих напряжениях при 20 градусах.

[andrey83_36]

А что думаете если вот такой импульсный источник поставить http://ps.compel.ru/dcdc/PSR1-7805LF

[alex34]

Почему бы нет..

[andrey83_36]

Народ поделитесь мыслями. Уже весь мозг себе вынес. Проблема выглядит так. Запускаю двигатель на SECU, он работает нормально. Двигатель прогревается приблизительно до 60 градусов и начинаются мелкие пропуски искры после чего постепенно увеличиваются и двигатель глохнет. Попробовал кривую корректировки температуры выставить в ноль(не помогло). Завтра попробую еще прогреться на трамблере, а потом подключить SECU. Щупал все деталюхи на плата ни чего не греется. Коммутаторы тоже пробовал менять.Мысли уже пропадаю из головы. Буду рад любым идеям.

Можно так же стучаться мне в аську 250454496. Тут я почти круглосуточно

Заранее спасибо

[STC]

Попробуй отключить РХХ

[andrey83_36]

STC, спасибо. завтра попробую вечером. Но насколько я помню кажется пробовал без РХХ.
Были мысли что чудит микруха 7805, поскольку раньше проблемы с пропуском искры были порой уже и при запуске. Поэтому заменил ее на импульсный источник http://ps.compel.ru/dcdc/PSR1-7805LF. Пробую с этой микрухой второй день и теперь вроде пропуски только после прогрева. С 7805 пробовал подключать все напрямую к аккумулятору не помогало

[STC]

Вышли мне детальную фотографию платы. Я посмотрю что у тебя там