DIYEFI.org Forum

Найдены неточности в документе:
http://subversion.assembla.com/svn/secu ... opsilk.pdf
1. Не пронумерованы резисторы, остальное вроде пронумеровано.
2. Это как предложение, было бы хорошо что бы в этом документе были написаны также номиналы, так как при сборке неудобно смотреть в 3 документа одновременно.

1. Если ты имеешь ввиду 4 посадочных места SMD 0805 без надписи, то так и задумано. Это места для установки резисторов подтяжки (на случай войны или если пользователь захочет использовать фазированное зажигание на 8 цилиндров).

2. C номиналами согласен что было бы хорошо, но там туго с расположением (места мало).

STC wrote:на случай войны

3. VD15 - совсем не понятно его назначение.

STC wrote:1. Если ты имеешь ввиду 4 посадочных места SMD 0805 без надписи, то так и задумано. Это места для установки резисторов подтяжки (на случай войны или если пользователь захочет использовать фазированное зажигание на 8 цилиндров).

Да именно они, тоесть он в моем случае не нужны?

VD15 нужен только если на выходе стабилизатора стоит большая емкость. При резком падении напряжения на входе, заряд на выходном конденсаторе может вывести из строя стабилизатор. Диод просто разряжает конденсатор.
Его можно не ставить, но если он есть, то надежнее (я не знаю какую ёмкость можно считать большой ).

Резисторы. В твоем случае и 99% других случаев они не нужны.

Можете сделать расшифровку разъема для подключения датчиков. Понять не могу сокращения. Еще интересует куда именно можно будет подключить безаносос?

Кстати интересует вопрос, в чем моделировалось работа схемы? Протеус?

Кстати интересует вопрос, в чем моделировалось работа схемы? Протеус?

Ничем.

Можете сделать расшифровку разъема для подключения датчиков. Понять не могу сокращения. Еще интересует куда именно можно будет подключить безаносос?

IE - ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода)
FE - ЭМР (экономайзер мощностных режимов)
ECF - вентилятор
PS - датчик фаз
CARB - концевик карбюратора
GAS_V - переключение газ/бензин
KS_1, KS_2 - датчики детонации
CKPS1, CKPS2 - ДПКВ
TEMP - датчик температуры охлаждающей жидкости
MAP+ - питание ДАД (+5В)
MAP_S - вход ДАД
ADD_IO1, ADD_IO2 - универсальные входы/выходы
IGN_OUTx - выходы зажигания.
Бензонасос подключать к 4-му выходу зажигания (через реле или силовой ключ). Это пока, а в будущем его скорее всего можно будет подключить к другим выходам.

В протеусе тестировал я , работает все . но со своими ограничениями (((( не стал вникать в детали протеусного моделирования....

1. Нумерация контактов на разъеме DB-9 не соответствует нумерации контактов на печатной плате, и схеме соответственно.
В связи с чем при изготовлении данного провода для соединения с компьютером ориентируйтесь на нумерацию на печатной плате, а не на разъеме.
Схема приблизительно такая (Используя нумерацию на разъемах):
К компьютеру| 2<->4 | К SECU-3T
| 3<->3 |
| 4<->2 |
| 5<->1 |
| 7<->8 |



http://secu-3.org/index.php?locale=ru_R ... on_with_pc

2. Номинал R38 по схеме и по списку деталей не идентичны.
3. Разъем J1 на изготовленной плате имеет нумерацию справа налево, 1й контакт находится справа.

2-й,3-й пункты - Понятно, уже исправлено.
R38 теперь 510 Ом. Контактная площадка 1-й ножки разъема J1 сделана квадратной...
1-й пункт - непонятно. Нумерация вроде везде правильная.