Управление воздушной заслонкой карбюр. (Carb. choke control)

[Serj_K]

Использование микросхем контроллеров управления ШД с ШИ стабилизацией тока как раз и не позволит использовать в качестве концевика токовый сигнал, так как он будет ограничиваться контроллером.
Проще будет при инициализации "прошагать" в одну сторону на число шагов, большее чем нужно для полного открывания/закрывания, и обнулить счётчик шагов - это будет начальное положение. И никаких дополнительных датчиков не нужно.

[Stranger21]

как уже писалось тут , в иномарках РХХ шаговый так работает - выдвигаеться гарантированно до упора , и счетчик становиться =0 , и никаких не нужно датчиков .

но учитите что заслонки от печки 90% не ШАГОВЫЕ!!! ... там колекторые двигатели и резистор положения!!!

[Vovan_ZH]

Если ток не возрастет, тогда поздравляю, ты открыл новый закон сохранения энергии.

Перед тем как делать такие заявления нужно самому проверить.

а может драйвер использовали например как у моего РХХ , при возрастании тока он его уменьшает и отключает вообще ...

Скорее всего, использовал L298. Хотя у нее как раз есть токовые выходы для ОС. Может мой движок слаботочный, попробую вот этот http://www.kzta.ru/otoreduktor-rasprede ... go-potoka/ , так как уже на нем парни работают.

[Vovan_ZH]

но учитите что заслонки от печки 90% не ШАГОВЫЕ!!! ... там колекторые двигатели и резистор положения!!!

Эти как раз отлично по току в крайних пределах ловятся. Резистор для приблизительной оценки положения вала.

[Dmitrich2]

Для тех кто невнимательно читает повторяю, двигатель от приоры печки 2170-8127100. Если управление воздушной заслонкой карбюратора делать в Secu, то считаю на микросхемах L297 и L298, а если отдельно то на подобии предложенный вариант http://subversion.assembla.com/svn/secu ... rich2/UVZ/
[Serj_K Проще будет при инициализации "прошагать" в одну сторону на число шагов, большее чем нужно для полного открывания/закрывания, и обнулить счётчик шагов - это будет начальное положение. И никаких дополнительных датчиков не нужно.]
Все правильно так в программе и сделано при инициализации шагает в сторону открытия заслонки
и обнуляется при с работке концевика, далее шагает до определенного количества шагов которое записано в память при определенных температурах двигателя, если что то не так прошу поправить.

[dimonfish]

Приветствую всех. Да моторчик 2170-8127100, курочить его для поиска "резистора" не буду http://www.kzta.ru/otoreduktor-rasprede ... go-potoka/
использовать связку L297\L298 можно, но чето в даташите L297 не вижу выхода внутреннего компаратора - а как СЕКУ узнает что достигнут предел? и именно СЕКУ управляет, чтоб ето был один менеджер для "оперативного" вмешательства.
сейчас рисую схемку, управлять обмотками считаю целесообразным мосфетами, по характеристикам и размерам и цене - IRF7319 - 4шт.
в финале, можно будет разработать печатку и засунуть бутербродом в корпус к СЕКЕ, на туже печатку и модуль блузуба, +5в брать с СЕКУ
пс. например у меня тавромотор 1.2 заслонку можно полностью открыть и при 40 градусах температуры, и секу прекрасно держит углом. и прогревочные обороты у каждого свои (у меня например при -15 двиг прекрасно греется на 1500, и подсос вытягивать полностью смысла никакого, установочные зазоры выставлены по мурзилкам к солексу, а не как считает какойнить кулибин дядя Вася)

[Stranger21]

етит ту люсю!!! вот это изобретение!!! .. ну руские , ну блин ... калина рулит)) первый раз такое убожество выжу на заслонки печки))) но зато плюс ее в применинеии на карбе 100% ))))

[STC]

спользовать связку L297\L298 можно, но чето в даташите L297 не вижу выхода внутреннего компаратора - а как СЕКУ узнает что достигнут предел? и именно СЕКУ управляет, чтоб ето был один менеджер для "оперативного" вмешательства.

Так можно действительно сделать как предлагает Dmitrich2 - при инициализации шагать в одну сторону на большее число шагов чем нужно и обнулять счетчик. Тогда от SECU-3 нужно будет только 2 выхода.

[dimonfish]

так у каждого будет свое "количество" шагов, зависеть будет от физической установки моторчика на конкретном карбе. считаю крайне не айс упереть вал мотора и насчитывать иму импульсы (хотя L297 снимает питание с обмоток). и токи через мотор не совсем маленькие (из характеристик)
и цена связки...

[Stranger21]

еще раз повторю - так и делают в инжевых РХХ ввиде шаговых двигателей
главное чтобы этот Упор , был надежен и на нужном уровне

мне кажеться что лучше использовать положение - полностью открыта . так как это положения Для всех режимов и типов карба будет одно . а вот уже насколько закрыть заслонку и в каком режиме - каждый решит сам . и остроит нужные число шагов . так как все таки карбы у всех разные , и крепления привода тоже будет разным ...