Прошивка (Firmware)

[Paratruper]

-10 мало до -40 доходило...

[STC]

При оборотах меньше 200 УОЗ берется как при 200.

[nabat]

nabat
Уменьшить дискретность то можно, но думаю что пользы от этого не будет. Кроме этого еще нужно будет менеджер переделывать и путаница возникнет с прошивками

STC
Попалась как-то затяжная горка, комп был поключен. Погонял (+-) через октан корректор - наткнулся на вопрос необходимости этих 0,25.
Подскажи где в прошивке и чего изменить чтоб таблицы воспринимались как 0,25 и где в менеджере поднять - типа удвоить угол до 55*2=110.
Можно попробовать по аналогии установок ограничителя для тахометра только для TeeChart-ов.
Получится эксперементальная сборка.
Предвитися " забег" на 5000 км хочется попробовать.

[STC]

nabat
В исходиках наверное не так много мест где нужно менять, но на это нужно время, которого у меня нет. Кроме того, под таблицы нужно будет выделить уже в 2 раза больше памяти, так как 1го байта уже мало.

[west123_88]

кстати.. с ноябрьской прошивкой-вроде завожусь, достаточно быстро до -10 пробовал..
и искру смотрел-стабильная!спасибо за помощь.
тока я читая старый форум так и не понял-убрали "пук" при включении зажигания, или нет? у меня он есть на все 4 свечи

[STC]

Пук вроде убрали.
Начинаю оформлять комментарии в прошивке под doxygen.

[andrey83_36]

По поводу пука, у нас он есть.
А теперь вопрос. Какой номинал резисторов у кого стоит в подтяжке в +5v? У нас с west123_88-ом по 10Ком, подпаяны на обкладку резистора со стороны микроконтроллера.

[west123_88]

а я сглазил-с работы уезжать-почти завелся отпустил ключ-не завелась...
постоял 10 сек, пробую-вобще как будто нету искры... почти посадил аккум,выкрутил 4 свечу(у нас само низкорасположенную)-сухая... воткнул бсз и завел...тоесть небыло искры 90% на последней попытке... а почему-уменя уже кончаются догадки..

[alex34]

STC, возможно ли добавить в 32 мегу управление впрыском? Добавятся: датчик положения дроссельной заслонки, датчик кислорода, регулятор холостого хода. Необходимо выдавать импульсы синхронно с импульсами зажигания, длительность - по таблице, в зависимости от угла поворота дроссельной заслонки, плюс коррекции - по температуре, оборотам. И важно сделать обратную связь по датчику кислорода, с правкой и сохранением таблицы по мере движения автомобиля. Ну и управление регулятором холостого хода.
Я понимаю, что "делай сам, всё в твоих руках". Насколько это реально, насколько трудоёмко? Может лучше блок делать не на 32 меге, а, например, на 64?

[ender11]

а зачем импульсы впрыска синхронно с зажиганием? 1 выход на 4 форсунки, прыскать, когда у контроллера время есть. по дпдз как таковому впрыск разве регулируется? кажется, там используется производная этого дела. а насчёт обратной связи -- лучше запланировать на следующую жизнь

ну и, кстати, тут уже есть на форуме проект впрыска, freeems называется, что ли