Расчет УОЗ (Calculation of advance angle)

[SergejGost]

Принципиально не лезу в карб. Как ездил на ДХ+трамблер,так ии на секу3 оставил все. Там стрельбы не было.

[Stranger21]

когда тапка отпущена и концевик сработал - то ДАД выключен уже !!
машина едет по карте УОЗ на ХХ .!!!
при чем тут ДАД ?
нет его в этом режиме!!!

разбиритесь с ЭПХХ , со смесью , с картой УОЗ на хх . в последнюю очередь!

[SergejGost]

когда тапка отпущена и концевик сработал - то ДАД выключен уже !!
машина едет по карте УОЗ на ХХ .!!!
при чем тут ДАД ?
нет его в этом режиме!!!

разбиритесь с ЭПХХ , со смесью , с картой УОЗ на хх . в последнюю очередь!

Вот за это и спрашивал , т.к. тут в первом посте не совсем понятно выражение "Холостой Ход:
УОЗ_из_карты_ХХ + Корр_из_карты_ДТОЖ + Корр_от_РХХ + Октан_корр"

[dimonfish]

парни, "стрельба" в ту или иную сторону (сам столкнулся както) - ошибки ДПКВ присутствуют? провода и еще раз провода до него, ну и заодно кондерчик по входу перенести с резистора на диоды. второе. искру как раздаем? самым не "красивым" (странгер, не нада вмешиваться по етому поводу статика - серавно круче и не нада убеждать в обратном) вариантом? трамблером? "грузики" надежно закреплены?

[Qwertty]

Самый некрасивый - холостая искра. Она кстати частая причина хлопков как в выпуск так и во !впуск!. Иногда от этого коллектор в клочья разносит. Так что по приоритетам в порядке убывания: полная статика ( дорого правда это), распределителем ( надо бегунок дорабатывать), и холостая искра.

[dimonfish]

Самый некрасивый - холостая искра.

ну конечно же, вся планета завалена постоянно "пукающими" автомобилями
а те что взрываются в клочья - с фазами газо-распределения все хорошо?

[Qwertty]

Почему постоянно? Просто при некоторых условиях именно холостая искра вызывает неприятные эффекты. Да и насчет всей планеты сомнительно. Это Январь любит холостую искру. Остальные производители применяли этот вариант довольно редко. А вот как раз автомобилями с раздачей распределителем реально завален весь мир. Естественно точных цифр я не знаю, но предполагаю что на 1 авто с холостой искрой приходится сотня с раздачей распределителем. Как карбовых, так и впрысковых от моно до распределенного.

[Qwertty]

С фазами не все хорошо. Потому как на большинстве авто фазы перекрываются. Именно на пуске и складывается ситуация с поджигом смеси не в том цилиндре. А там открыт впускной клапан. А в коллекторе уже много смеси. Ну и хлопок. Бывает расходомер воздуха выносит. Причем даже механический. Коллекторы рвет в клочья. Если же не делать перекрытие - снижается КПД мотора, растет расход и снижается мощность.

[dimonfish]

Почему постоянно? Просто при некоторых условиях именно холостая искра вызывает неприятные эффекты. Да и насчет всей планеты сомнительно. Это Январь любит холостую искру. Остальные производители применяли этот вариант довольно редко. А вот как раз автомобилями с раздачей распределителем реально завален весь мир. Естественно точных цифр я не знаю, но предполагаю что на 1 авто с холостой искрой приходится сотня с раздачей распределителем. Как карбовых, так и впрысковых от моно до распределенного.

не много? например модули с 2мя катушками? например автопарк "генерал моторс" еще пяток лет назад, лачетьки ланосы авешки? (у кореша лачик 2005 года - холостая искра, распределенный впрыск, про постоянные разрывы подкапота не слышу, да и от других владельцев тож.
вы года чуть посвежее просто возьмите от "распределителя" в иномарках
ПС. дальше флудить на тему шо круче не вижу смысла
ППСС. STC, предлагаю через некоторе время, зачистить ветку - последние сообщения мало относятся к математике УОЗа.

[Qwertty]

Есть и сравнение в лоб. Даже без учета хлопков - http://forum.cxem.net/index.php?showtop ... &p=1127506
"проблемы заключались в том что ехала, заводилась- отлично но при резком наборе оборотов (тапка в пол) возникала как провал до полного останова движка потом запуск. Вычитал на форумах по ГБО что всему вина холостая искра которая поджигает в впускном коллекторе ГАЗо-ВВОЗДУШНУЮ смесь при резком обеднении смеси. Перешел на раздачу разнощиком трамблера все работае как часики, в гололед в морозы просто тащусь от работы движка, что на ХХ, что нагрузка! "
Ну или вот тоже познавательно - http://ffclub.ru/topic/92720/jump_160/
Причем тут и на бензине бахнуло.
У холостой искры масса недостатков. Кроме возможности хлопка - двойной износ свечей например. Зачем?
Ланосы, авешки и прочее с холостой искрой делают для РФ и в основном в РФ. Дело в том, что распределитель считается дорогой деталью. Его надо лить, точить и сборка идет руками. В промышленности такое считается непозволительной роскошью. Полная статика все же дорого, хотя сейчас ставят уже и на бюджетные авто. Зачем, если холостая искра это хорошо?