Я припоминаю, где-то в интернет "проскакивала" статейка про настройку трамблера. Суть ее в том , что предлагалось использовать "мягкую" характеристику траблера для езды в городе и "жесткую" для трассы. "Мягкая" характеристика подразумевала более ранние углы, "жесткая" - соответсвенно...dimonfish wrote: вы попробуйте с завышеными углами покататься длительное время на большие расстояния расход таки как раз выше
Регулировка - натяжением пружин. Если брать движение в одном режиме ( например по трассе - 90 км/ч), то похоже на то, что предлагали Вы - снижение начального УОЗ трамблера при движении на трассе.