Выбираем оптимальный алгоритм управл. ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

[Dmitrich2]

Если с этой температуры начинается РХХ то на вкладке ХХ.

[dimonfish]

смешали докучи

[STC]

Я предложил 2 варианта:
1. Привязка к тому параметру, который уже используется для РХХ (но еще не внесен в менеджер). Кстати, может быть его понизить до 50 градусов и не выносить в менеджер?
2. Привязка к значению из таблицы (как только температура достигает такого значения что из таблицы мы получаем 100%, поддержка оборотов при помощи ВЗ прекращается).

2-й вариант выглядит проще и путаницы не будет, есть возражения против него?

[dimonfish]

я за 2й

[DGrees]

Я тоже за второй.
По поводу "понизить до 50 градусов и не выносить в менеджер" - абсолютно согласен, в менеджере и так оооочень много всего.

[dimonfish]

60 - со всех манов вижу шо нормальная рабочая 60-90, в менеджер не надо тянуть.
ПС. лично мне не принципально, я и так сам выставляю 60 и компилю.

[STC]

ок. Тогда поставим 50, повременим и посмотрим какие будут отзывы.

[STC]

Dmitrich2, я обновил репозиторий.

[DGrees]

Давайте всё же 50. У меня датчик на впускном коллекторе, так там при прогретом моторе 60-70. Коррекцию по темп-ре настроил. Удивлялся, почему РХХ не работает. Сейчас хоть наверное заработает.

[Stranger21]

Ребят ....
скажу вам так .
Прогрев на бОООлее высоких оборотах , существенно экономичнее чем на малых .
обьяснение
КПД двигателя , а значит и удельный расход , наилучшие в оборотах макс момента , на всех положениях дросселя .
например около 3400 для ТАЗоведер , итого , если бы будет работать на 3400 , то выделенная енергия будет с максимальной пользой на каждый мл топлива .

исходя из этого , 1 минута на 2000 , выиграет у трех минут на 1000

лично я настраиваю ниву так чтобы она до 0 градусов ОЖ выше 1600 работала .

вы можете ... ой блин не можете (
кароче можно записать лог прогрева , и по времени впрыска , составить пропорции приращения времени впрыска от времени на ХХ , получиться график , должно укладываться в 1-3% на каждый градус примерно.
к тому же , опять по времени впрыска , можно построить график расхода топлива при прогреве с -20 до 60 например .