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Joined: Tue Jan 15, 2008 2:31 pm
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Este hilo sera traducida desde esto hilo, que es en Ingles: viewtopic.php?f=54&t=1241

Antes esto es hacer, google traducir: http://translate.google.com/translate?j ... 41&act=url

Mas luego...

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Sat Aug 13, 2011 2:23 pm
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Joined: Tue Jun 24, 2008 5:31 pm
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Este hilo está pensado como una guía para novatos, los comentarios son bienvenidos!

Los fundamentos del mundo de FreeEMS

FreeEMS es un sistema de gestión del motor (EMS) con el código fuente libre y diseños de hardware. Normalmente se necesita un EMS cuando se modifica un coche. Las razones para utilizar un EMS como FreeEMS incluyen algunas de las siguientes:

  • Inyección de combustible y / o encendido electrónico para motores que usen un viejo carburador / distribuidor.
  • Trasplante de un motor más nuevo en un coche más viejo sin algunas cosas de la ECU original necesita.
  • Cualquier sumador de potencia, como sobrealimentación turbo, óxido nitroso, árboles de levas, ITB, escape, etc
  • La educación y el aprendizaje de los sistemas de encendido EFI y electrónicos en los motores
  • Adquisición de datos y puesta a punto
  • El control de solenoides que la electrónica original no puede
  • En el caso de FreeEMS, se puede funcionar con estrategias de control personalizadas.

Si usted pertenece a alguna (o todas) de estas categorías, siga leyendo a continuación, puede que tenga suerte! :-)

Lo que usted necesita saber

  • ¿Qué tipo de coche / barco / avión / cortadora de césped / quitanieves / etc usted tiene?
  • ¿Qué tipo de motor que tiene? (fabricante, modelo, número de cilindros, el desplazamiento, el estilo múltiple, etc)
  • ¿Qué tipo de sensores que tiene? (RPM / posición, temperatura, presión, etc)
  • ¿Qué tipo de hardware de control que tiene? (solenoides, bobinas, inyectores, etc)
  • ¿Qué modificaciones tiene su motor? (árboles de levas, turbocompresor turbo, el óxido nitroso, etc)

Lo Que Significa FreeEMS

El distribuidor o sensor de ángulo de leva(s) o sensor de ángulo del cigüeñal o alguna combinación de lo anterior requiere de un software llamado un "decodificador" para ser leído y usado por el software FreeEMS (denominado firmware de aquí en adelante).Estos dispositivos son discos de metal, ruedas, engranajes, poleas, etc, con patrones físicos en ellos, tales como este:

Image

Estos patrones son leídos por un reluctor variable, sensor Hall o sensores ópticos y produce una señal eléctrica correspondiente que está condicionado por los circuitos en una caja de FreeEMS y leído por el software decodificador.

Una lista de la situación de los diferentes decodificadores se puede encontrar aquí: https://github.com/fredcooke/freeems-va ... STATUS.txt (en Ingles)

Esta es una solución temporal, y una página web se pondrá a bastante pronto para mostrar esta información de una manera más cómoda y clara.

Una vez que esté seguro que usted entiende lo que significa y ha determinado si su RPM / sensores de posición se admiten o no, puede abordar el siguiente paso.

Su RPM / sensor de posición (s) es / son compatibles

Si no es así, omita esta sección! Si es así, fantástico, no tome la siguiente sección! :-)

Su RPM / sensor de posición (s) es / son todavía no está soportado

No te pongas triste! :-( Usted tiene algunas opciones :-) En orden de preferencia!

  1. Proporcionar información y análisis para ayudar a un miembro del equipo para desarrollar un decodificador para la configuración de su (de preferencia)
  2. Desarrollar un decodificador para la su motor (si usted tiene las habilidades, hágalo por favor!)
  3. Colocar un tipo de rueda que se esté soportada (Esto no debería ser necesario, pero no es difícil)
  4. Utilice algún otro sistema que funcione para usted (si usted necesita una solución ahora, hacer esto con cuidado)
  5. Esperar en silencio uno de los equipos para desarrollar un decodificador para su configuración (Se puede envejecer en el proceso)

Atención, si no sabemos que usted está interesado, probablemente voy a poner esfuerzo de desarrollo a las características para ayudar a alguien más. Así nos lo dicen! :-)

FreeEMS puede hacer lo que necesitas

  • ¿Cuántas bobinas tiene?
  • ¿De qué tipo son?
  • ¿Pueden ser conducidos en pares?
  • ¿Qué inyectroes tiene?
  • ¿Qué tipo / tamaño?
  • ¿Qué accesorios esenciales tiene usted?
  • ¿Cómo funcionan?

Las respuestas a la bobina / inyector preguntas probablemente le puede ayudar a averiguar si FreeEMS puede satisfacer sus necesidades en: viewtopic.php?f=54&t=1084 (en Ingles)

En cuanto a los accesorios, no hay código de accesorio muy poco específicas en este momento, sin embargo, debe ser sencillo para su desarrollo, cuando sea necesario. Simplemente pregunta! :-)

Cuando esté seguro de que ambos quieren correr y se puede ejecutar FreeEMS de su configuración, lea este hilo: viewtopic.php?f=54&t=1166 (en Ingles)

Gracias por leer, espero que se ayuda! :-)

Fred + Google Translate + Marcos


Its not entirely corrected, I corrected half of it so far, so I have to do some further editions :-)

Fred: Added bold/underline, fixed links, fixed lists, fixed image.

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Marcos


Last edited by nitrousnrg on Sun Aug 14, 2011 6:08 pm, edited 1 time in total.



Sun Aug 14, 2011 1:32 am
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Joined: Tue Jan 15, 2008 2:31 pm
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Muchisimas gracias, Marcos! :-) I fixed a few things too, and noted them at the bottom of your post. Hooray for team work!

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Sun Aug 14, 2011 11:31 am
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Joined: Mon Dec 27, 2010 11:19 pm
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Fred wrote:
Este hilo sera traducida desde esto hilo, que es en Ingles: viewtopic.php?f=54&t=1241

Este hilo será traducido de éste otro, que está en inglés: http......

Quote:
Antes esto es hacer, google traducir: http

Antes de que la traducción sea hecha, usad el traductor de google

Corregiremos cualquier error que tenga después...

:-)


Sun Aug 14, 2011 1:11 pm
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