Разработка блока SECU-3IE

[STC]

Блок SECU-3 c поддержкой впрыска. Обратить внимание на эту тему viewtopic.php?f=52&t=1127
Кодовое название версии блока SECU-3IE (Injector Edition)
План работ следующий:
1. Сначала разработать SECU-3E (на основе оригинальной схемы)
2. На основе SECU-3E разработать SECU-3IE

[Колян]

Планируется распределенный впрыск или моновпрыск?

[alex34]

Хм.. Наверное лучше сделать распределённый. Если будет датчик фаз - то и 4-х канальный.

[Колян]

ну и на меге 128 наверное)

[Stranger21]

внесу предложение .
так как многие блоки инжекторов бывают выполнены по раздельной схеме . тоесть используеться два относительно слабых процессора , один на зажигание , другой на впрыск . ну и соответсвено получаем полную двух задачность паралельную , они обмениваються между собой имеют перекрестные карты . и так далее .
думаю почему бы и Нам не сделать также? . взять за основу имеющуюся секу3 . сделать связь с другой Мегой . и просто наладить обмен данными . при этом убиваем много зайцев - во первых кому не нужен впрыск собирает только половину блока . во вторых - не нужно ничего сильно переделывать под зажигание . в третьих как уже писал полная независимая многозадачность.
да и в третьих , так будет гораздо проще и быстрее отладить все .
а уже потом , если вдруг захочеться перенести все в один процессор но мне кажеться лишнее .
можно даже пока констркутивно два блока сделать

впыск тоже максимально унифицировать , как то использование РХХ как шагового , так и простого электродвигателя
количество форсунок тоже от 1 и выше . расходомер не предлагаю - дорого и не нужно . лямбда обязательно ДТВВ обязательно

[hc13nx2]

Я тоже делаю отдельный блок EFI который рассчитан подключатся к МПСЗ, беря с неё импульсы синхронизации и эмулируюя концевик карбюратора и выход переключения набора карт на прогрев.

[denami]

Я тоже делаю отдельный блок EFI который рассчитан подключатся к МПСЗ, беря с неё импульсы синхронизации и эмулируюя концевик карбюратора и выход переключения набора карт на прогрев.

Есть небольшой вопрос как передавать информацию между блоками планируете? ( чтобы обеспечить наличие актуальной информации в обоих блоках)
Или планируете информацию одного ДТВ и одного ДАД ( возможно и ДПДЗ ) заводить на 2 АЦП в 2-х блоках. ( а так собственно 2 блока у меня на Fiat. Скажем так прямо не удобно ( или просто не понятно как передаются данные) )

А так же какой набор датчиков ( помимо очевидных : ДАД, ДПДЗ, ДТВ ) будет использоваться обоими блоками ?

[hc13nx2]

У меня блок полностью независимый, его можно подключить хоть к контактному трамблёру, он использует датчики ДАД, ДТОЖ и ДПДЗ, ДАД заходит как на зажигание, так и на впрыск (датчик температуры МПСЗ не поддерживает) по этому будет переключение горячий/холодные набор настроек), так же блок EFI эмулирует для МПСЗ концевик карбюратора.

[STC]

Идея воплотилась в жизнь в линейке блоков SECU-3i:
https://secu-3.org/secu-3i-tbn-ems-unit
https://secu-3.org/secu-3i-tbz-ems-unit

Планирую также разработать еще более навороченный блок - SECU-32