DIYEFI.org Forum

я поэтому и говорю что у меня 0.01 . раз универсальное - то придеться делать 0.01

lsasha7 wrote:хватит ли дискретности 0.1 десятка т.е. впрыск 2.3 мс. ,

0,1/2,3*100%=4,3%. По-моему грубовато. Лучше 1%.

ну потому я и предложил дискретность 0,01мс

и вы думаете что этот кусок железа (форсунка) отследит 0.01мс. ? температура, трение сердечника о стенки камеры, пружина, грязь, и т.д. не верю, ну хотябы дискретность 0.05мс.

и вы думаете что этот кусок железа (форсунка) отследит 0.01мс. ? температура, трение сердечника о стенки камеры, пружина, грязь, и т.д. не верю, ну хотябы дискретность 0.05мс.

Ага. Маркетологический ход. Чтобы пользователи думали что точность выше чем у конкурентов.

Сколько будет по факту не сможет сказать никто, но если мы можем без особых проблем выводить с точностью 0,01 то почему бы и нет? В любом случае физически длительность открытия форсунки будет на порядок мене точная величина чем управляющий импульс.

Все просто, таймер 16бит, при дисктетности 0,1мс максимальное время впрыска составит 6,5535 секунды что явно лишнее , соотвественно совершенно безболезненно можно поднять дискретность в 10 раз и получить минимальное время впрыска 0,01мс и максимальное 0,65535 секунды с шагом в 10мкс. Лишним не будет. Заодно и если кому захочется то повыежеваться против конкурентов раз уж даром.
В январях и микасах дискретность 0,1мс. на форсунках simens deka 630cc на ХХ в ПП режиме очень хорошо чуствуется, лаг форсунки за 2мс, реальное время впрыска 0,3-0,4мс, в сумме 2,3-2,4мс, получается срзау шаг на четверть

Makar, +1.
Нам нет необходимости 100% соответсвия запрошенной и фактической длительности работы форсунки, при калиборвке просто подберется наиболее подходящщая и похрен сколько там в реальности будет время впрыска главное что за это время форсунка нальет ровно нужное количество бензина.

Насколько я понимаю таймер должен перезапускатся с каждым новым оборотом или хотя бы с каждым вторым?

Алгоритм работы таймера управления форсункой:
1. Таймер запускается в прерывании ДПКВ в куске кода отвечающщим за вызов функций по достижению определенного угла раз за два оборота для нормального режима и раз за оборот для ПП режима.
2. Угол по кв для запуска таймера определяется в соответсвующщей функции которая расчитывает этот угол на основе таблицы оптимальной фазы впрыска и времени впрыска (залить все до закрытия впускного клапана). Данная функция вызывается в основном цикле, если за время двух оборотов коленвала функция не успела отработать (теоретический перегруз по ресурсам к примеру на высоких оборотах) то используется старое значение (рано или поздно функция всеравно выполнется и обновит угол начала впрыска).
3. На таймере управления форсункой висит прерывание с кодом состящщим из двух блоков: на открытие и на закрытие форсунки. По дефолту запускается блок кода отвечающщий за открытие форсунки, в этом блоке форсунка открывается и таймер перевзводится на закрытие форсунки согласно времени впрыска.

Во общем как то так, это из реинженеригна микас-спорт и j5ls. Я себе в голове это примерно так же представляю, оптимальней трудно сделать. Конкретно в коде каждый таймер управляет четырмя счетчиками и к каждому счетчику привязанно прерывание срабатывающщие по переполнению, поэтому в коде при наличии более чем одной форсунки будет выглядеть немного сложней но суть та же.

Если есть вопросы задавайте.