Moderator: STC
... только Январь видел. Там не ST10 и никакую обвязку не допаять ...[/quote]locn wrote: Что касается документации - вы считаете себя специалистом-профессионалом? Так почему вас пугает отсутствие принципиальной схемы на изделие? Составьте/нарисуйте самостоятельно с оригинала..
В аттаче на фото М73, например, правый нижний угол - место для дополнительного драйвера TLE6240 ... неговоря уже других доступных "плюшках".Qwertty wrote:Допаять на плату ничего нельзя.
А зачем Вам открытые прошивки? Пишите свои с нуля - речь идет только об аппартной платформе.Qwertty wrote:Открытых прошивок, которые можно было бы взять за основу тоже нет.
В ближайшем от меня автомагазине сей блок стои 3800, а на, например, "авто-бк" или "окте" недалее как "на медне" сие блоки продfвались по 2500 с пересылкой.Qwertty wrote:В общем для 5 штук преимуществ мало.
Уже не знаю куда Вы там смотрели, но Bosch никогда не использовал с509 (только с517, или с537) и то в версиях ECU М1.5.х. В аттаче фото M7.9.7 - если Вы там найдете c509 (и идентичность с J72) с меня пиво, а не найдете - пиво с Вас и не пробуйте отвертеться! Свободное место справа от MCU для дополнительно драйвера на два канала (как использовать - под форсунки или электронный дроссель).Qwertty wrote:Посмотрел и про M7.9.7 - там тот же Январь, но вид сбоку. Все тот же С509 и никаких допаек. В общем то он почти идентичен 7.2 без плюса.
В таком ракурсе, Ваша настырность в применении именно f103, в разрабатываемом ECU, вызывает мягко говоря удивление. В "эмбеде" не бывает деления чисто программист / чисто электронщик. Уж очень сильно завязаны алгоритмы работы устройства на аппаратную часть. Если Вы не компетенты в вопросах электроники, то не стоит настаивать на своем в этих вопросах.nikll wrote:Я не профессионал-электронщик. Я программист-универсал (от веб-хайлоада до ембеда).
Нельзя все мерить по себе. А тем более категорично заявлять об этом. Если Вы не сталкивалисть в своей работе с чем то, это не говорит о том, что это мало распространено или не используется. Архитектуры ST10 не существует в природе. Это брендовое название архитектуры c166/c167 фирмы Simiens в последствии уступленной STM. Линейка С16х - с165/c166/c167 известна не менее, чем i51. Есть даже российский полный аналог с166. А мало распространненый MCU клонировать из интереса ни кто не будет.nikll wrote:... тогда как архетиктура ST10 практически нигде не используется и довольно мало распространена.
Вы схемотехнику J7.2+ рассматривали, что жеско и неизменяемо? Количество каналов на форсы - до 8 штук. Количество каналов на зажигание до 4-х, что при DIS обеспечит работу 8 цил. двигателя. Количество аналоговых входов (АЦП) - 24 штуки! Дискретных входов и выходов со счета сбится можно. Два вида драйверов для управления ШД РХХ (на выбор), два вида реализации питания ECU (на выбор), два вида реализации канала обработки ДПКВ (на выбор), два вида диагностического интерфейса k-line & CAN (на выбор)... и т.д.nikll wrote:Была такая идея по поводу Я7.2+, года два назад, но команда так и не собралась, а мне одному ЭБУ под четыре горшка с жесткой практически не изменяемой аппаратной архетиктурой как то не особо нужен ... В общем пришел к выводу что это тупиковый вариант.
дома ремонт в стадии завершения, на работе аврал...) с точки зрения программиста.Но не сточки зрения инженера-"эмбедера"! Если уже следовать вашей логике, то становиться совсем не понятно - отчего же вам не заложится на современный TriCore?! Он круче stm32f на порядок, с точки зрения программиста.nikll wrote:... Я не узкопрофильный ембедер... В схемотехнике я понимаю слабо, но я прекрастно понимаю преимущества stm32f над st10
Бесплатных IDE достаточно много, взять можно любую. И компилятор надо искать не под st10, а под с166. Можно взять оценочную версию (например, Tasking) или, если мало, то оформить бесплатную ученическую (например, на тот же Keil).nikll wrote:Бесплатной среды и компилятора под st10 два года назад я не нашел.
И таким образом, этим требованиям удовлетворяет множество MCU (не обязательно лишь STM32Fxxx), такой как например, ST8. Или в качестве аппаратной платформы Bosch M7.9.7(+) с ST10 на борту. Если Вы будете утверждать обратное, то это будет выглядеть как противоречие своим собственным словам из ваших постов.nikll wrote: Тут суть не в самом мощном и современном МК, а в достаточном как по производительности так и по переферии, недорогом, доступном и распространенном.
Пример того, как не нужно поступать, но это конечно же лично ваше дело. А вот что делать тем кто решит повторить сей проект - где они возьмут п.плату? За какую цену? А смогут ли они сделать ее самостоятельно? А какова общая стоимость устанавливаемых РЭА (вплоть до разъема)?nikll wrote:Я советовался с схемотехником ...