Обсуждение схемы от Makar

[denami]

Жду обсуждения по USB.

Насколько я помню на STM апаратный USB присутствует. Думаю стоит эти выводы оставить для USB.
Немного поискав обноружил несколько примеров очень удобных бутлоадеров , определяющихся как USB-flash.

[lsasha7]

makar

Датчики, требующие питания +5В, такие как ДАД, нужно питать от прецезионного источника с температурной стабилизацией

по мне так это лишнее, LDO регуляторы нормально справляются.

ДПДЗ нужно питать от +5в. т.к. есть электронные датчики , да и ради него ставить питание +2.5 в. лишнее.

выбор направления для газ-бензин на 74С245 подписан не верно, GAS и LPG это одно и то же.

какой диапазон напряжений будет на выходе операционника лямбды? при условии входа 0-1 в.

[Makar]

Питание 2,5В это не ради ДПДЗ это опороное напряжение для АЦП. С высокой точностью измерить какую либо величину мы можем только если питание привязано к опоре. Если у нас стабилизатор будет давать +-4% разброс то и поле допуска измеряемой величины будет 8%.

выбор направления для газ-бензин на 74С245 подписан не верно

Исправлю.
GAS это GASoline, что в переводе означает бензин. LPG - Liquefied petroleum gas СНГ или сжиженый нефтяной газ.

На выходе операционника 0...2В усиление в два раза.

[lsasha7]

GAS это GASoline, что в переводе означает бензин

да я тупанул...

по поводу опорного эт понятно, но питание ДПДЗ +5в.

по лямбде - понял.

[Makar]

Если датчик резистивный там не о питании надо говорить а об опороном напряжении. Если полупроводниковый то нужно брать точно такой же канал как для ДАДа, поэтому я и хочу зарезервировать по несколькоаналоговых и цифровых входов, на разные случае жизни.

[lsasha7]

резерв без сомнения нужен, в конкретном случае рядовой потребитель купив (или выкусив ) ДПДЗ даже знать не будет какого типа у него железяка, он ее тупо поставит, поэтому вход под нее должен быть унифицирован.
то же касается и ДАД ДМРВ , садятся на один вход с надписью "ДАД или ДМРВ".
остальные аналоговые каналы (сколько их -тебе решать, по мне так 3 шт. ) диапазона 0-5 в. с надписью "резерв". диапазон выбран для унивесральности, т.к. там будет или колхоз или штатные датчики от чего либо и у них диапазон 0-5 в. (лямбда в счет не входит)

цифровые резервы по входу 0-12в.

[STC]

Makar

Я не знаю что это за датчик. Буду признателен если кто нибудь поделится информацией. А за одно и про ДНО+ДУИ

Variable Reluctance sensor
VR-sensor это индуктивный датчик. ДПКВ это тоже VR. Я имел ввиду что датчики фаз (Cam sensors) быват на эффекте Холла (типа таких как в трамблерах стоят) и индуктивные, как ДПКВ. Поэтому нужно предусмотреть схему похожую на схему для ДПКВ. Желательно сделать как нарисовано в SECU-3T (смотри там схему на втором компараторе помещенную в рамочку где транзистор в обвязке...). Эту схему можно использовать как вход для индуктивного датчика фаз и как вход для ДНО. Вход ДПКВ в последнем случае выполняет функции входа ДУИ.
ДНО+ДУИ это условное название системы из двух индуктивных датчиков. Один датчик (ДУИ) считает зубъя (в точности как ДПКВ), второй датчик (ДНО - Датчик начала отсчета) показывает начало отсчета (как 2 отсутствующих зуба в шкиве 60-2). Почитай эту статью http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpz.htm#mpszform

Что такое CS?

TLE 6240 висит на шине SPI. Шина позволяет на себя вешать много устройств. Чтобы выбирать к какому устройству(микросхеме) идет обращение, для нее нужен отдельный сигнал. Его называют Chip Select. Чтобы система была расширяемая, нужно предусмотреть наличие таких сигналов (как минимум 2 дополнительно). Обязательно пометь на схеме, чтобы не забыть. Я тебе не скажу что и по каким пинам распределять пока мы не распеделим и не зарезервируем все возможные функции.

Питание 2,5В это не ради ДПДЗ это опороное напряжение для АЦП. С высокой точностью измерить какую либо величину мы можем только если питание привязано к опоре. Если у нас стабилизатор будет давать +-4% разброс то и поле допуска измеряемой величины будет 8%.

Это как правило разброс производственного процесса. Сами LDO как правило стабильные в широком диапазоне температур. Это значит что все статические ошибки можно компенсировать программно. Посмотри как сделано в SECU-3. В даташите на LDO смотри не разброс, а стабильность (стабильность по температуре, времени эксплуатации и т.д.).

[Makar]

VR-sensor это индуктивный датчик. ДПКВ это тоже VR. Я имел ввиду что датчики фаз (Cam sensors) быват на эффекте Холла (типа таких как в трамблерах стоят) и индуктивные, как ДПКВ. Поэтому нужно предусмотреть схему похожую на схему для ДПКВ. Желательно сделать как нарисовано в SECU-3T (смотри там схему на втором компараторе помещенную в рамочку где транзистор в обвязке...). Эту схему можно использовать как вход для индуктивного датчика фаз и как вход для ДНО. Вход ДПКВ в последнем случае выполняет функции входа ДУИ.
ДНО+ДУИ это условное название системы из двух индуктивных датчиков. Один датчик (ДУИ) считает зубъя (в точности как ДПКВ), второй датчик (ДНО - Датчик начала отсчета) показывает начало отсчета (как 2 отсутствующих зуба в шкиве 60-2). Почитай эту статью http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpz.htm#mpszform

Понял. Так даже удобнее будет.

Что такое CS?

CS уже штук пять в схеме. На какие порты их вешать луче пусть решит тот кто программировать будет. Личше определить диапазон порто что бы удобнее было потом разводить.

Я тебе не скажу что и по каким пинам распределять пока мы не распеделим и не зарезервируем все возможные функции.

Нужно начинать с того что наиболее важно:
1. АЦП;
2. Выходы на форсунки (обязательно с поддержкой ШИМ);

Это как правило разброс производственного процесса. Сами LDO как правило стабильные в широком диапазоне температур. Это значит что все статические ошибки можно компенсировать программно. Посмотри как сделано в SECU-3. В даташите на LDO смотри не разброс, а стабильность (стабильность по температуре, времени эксплуатации и т.д.).

Этот вопрос упускать з внимания нельзя. Я чуть позже разберусь более детально с этим. Не хотелось бы каждое собраное устройство калибровать. Лучше сразу компонентную базу с хорошими параметрами.


Обсуждаем количество аналоговых и цифровых входов. Я предлагаю:
4 входа с операционниками для датчиков температуры. ДТВ, ДТОЖ, ДТ газового редуктора (или газа в патрубке), один резерв (возможно температура масла в картере).
2 входа (с усилителем и делителем) для ДК и резистивного ДПДЗ.
4 входа с повторителями на ОУ для ДАД в впускном коллекторе, ДАД газа в редукторе, два резерв.
2 входа с компараторами ДПКП, индуктивный датчик фазы.
Итого 12 аналоговых входов.
6 цифровых входов. Датчик фазы на эффекте холла, датчик скорости, четыре резерв.

[STC]

Нужно начинать с того что наиболее важно:
1. АЦП;
2. Выходы на форсунки (обязательно с поддержкой ШИМ);

Нет. Так не пойдет.
Пока вешай на любые ножки МК, когда все что нужно зарезервируем, я смогу перераспределить пины с точки зрения программиста.
Я должен видеть что мы имеем, чтобы все тщательно распределить...

Не хотелось бы каждое собраное устройство калибровать

Калибровка нужна в любом случае, поверь это очень эффективная методика. Агрументы:
1. Можно использовать более доступные и дешевые LDO, неважно какой разброс, главное стабильность.
2. Ты забываешь что резисторы, которые будут стоять в делителях и обратной связи ОУ имеют разброс сопоставимый с рзбросом LDO. Ну согласись, даже 1% резисторы, это уже много!
3. Даже у некоторых прецизионных компонентов со временем параметры могут немного уходить, опять нужна программная коррекция...

Обсуждаем количество аналоговых и цифровых входов. Я предлагаю:
4 входа с операционниками для датчиков температуры. ДТВ, ДТОЖ, ДТ газового редуктора (или газа в патрубке), один резерв (возможно температура масла в картере).
2 входа (с усилителем и делителем) для ДК и резистивного ДПДЗ.
4 входа с повторителями на ОУ для ДАД в впускном коллекторе, ДАД газа в редукторе, два резерв.
2 входа с компараторами ДПКП, индуктивный датчик фазы.
Итого 12 аналоговых входов.
6 цифровых входов. Датчик фазы на эффекте холла, датчик скорости, четыре резерв.

В принципе согласен. Нужно обновить с схему с учетом замечаний.

По поводу ULN2003 согласен с тобой. Почитал более детальный даташит на нее.
http://www.ti.com/general/docs/lit/getl ... leType=pdf
При всех одновременно нагруженных выходах ток должен быть не более 180мА. Это отстой.
Раздельные транзисторы лучше.

Офтоп. По названию темы с кем судимся?

Извиняюсь, опечатка в названии темы исправлена.

[Makar]

Нет. Так не пойдет.
Пока вешай на любые ножки МК, когда все что нужно зарезервируем, я смогу перераспределить пины с точки зрения программиста.
Я должен видеть что мы имеем, чтобы все тщательно распределить...

Дай хотя бы данные что должно генерировать прерывание по изменению сигнала, порты прерывания на контроллере и на какие порты выведен ШИМ.

Калибровка нужна в любом случае, поверь это очень эффективная методика. Агрументы:
1. Можно использовать более доступные и дешевые LDO, неважно какой разброс, главное стабильность.
2. Ты забываешь что резисторы, которые будут стоять в делителях и обратной связи ОУ имеют разброс сопоставимый с рзбросом LDO. Ну согласись, даже 1% резисторы, это уже много!
3. Даже у некоторых прецизионных компонентов со временем параметры могут немного уходить, опять нужна программная коррекция...

Мне такой подход не нравится. Нужно изначально подбирать с хорошими параметрами. Я не говорю что нужно покупать самые дорогие, но если цена отличается на 10-20 процентов, а качество в разы ты выбор очевиден. Сейчас 1% резисторы повсеместно применяются 2,50...3,0 грн за 100 шт. По моему сложнее даже найти 5%. Кстати поэтому же я и не хочу ставить делители там где от них можно отказаться, например на ДПДЗ подавать сразу опору, а не условно нестабильное 5В а потом делить его такими же резисторами.

2 входа с компараторами ДПКП, индуктивный датчик фазы.

Прошу прощения, это не аналоговые а цифровые входы с прерыванием по изменению сигнала.

По поводу ULN2003 согласен с тобой. Почитал более детальный даташит на нее.
http://www.ti.com/general/docs/lit/getl ... leType=pdf
При всех одновременно нагруженных выходах ток должен быть не более 180мА. Это отстой.
Раздельные транзисторы лучше.

Это для DIP корпуса для SOIC в два раза меньше. Но это все равно очень хорошее решение для управление небольшими релюшками. Насколько я знаю мне попадались автомобильные реле с током потребления 170мА. Если у кого то есть другие данные прошу поделиться.