Мембраны не только портятся есть куда более важная проблема, зимой без прогрева может пойти жидкая фаза , а вот тогда форсункам точно не поздоровиться. И еще момент. принудительно на газ переключение думаю необходимо, так как бензин может закончиться.nikll wrote: Зачем? если провод подключенн на газ но двигатель холодный то работает бензиновый впрыск, как только темпиратура двигателя достигает порога в 45 или сколько там надо градусов происходит переключение на газ, банальная защщита по темпиратуре двигателя чтобы мембраны в испарители не портить.
45 нормально, 35 уже низко. А вообще для гарантированного испарения 60. (все в цельсиях)