DIYEFI.org Forum

Поддерживаю удалить.

Перенес топик про "Перпетуум Ибадуллаева" сюда, в курилку. Тут ему (в лучшем случае) и место.

не "поехали!" ? чего?

у меня тут идея в голове появилась, использовать вход "бензин\газ" как "еко\спорт" - в спорт режиме держать открытыми постоянно клапана ЭМР и ЭПХХ. как думаете бредовая идея?

Угу ... так как не нужно обогащение излишнее . к томуже разница в ускорении авто между 14.7 афр и 12.6 не очень то и большая .
а вот если перелететь точку 12.6 и попасть в 10 , то разницы в ускорении вообще не будет но будет разница в 20+% в расходе )))

ну я в общем то и спросил мне интересно есть ли приход от переобогащения. поджечь сие дело думаю ДКЗ справится.
Странгер, спсибо за ответ.

Всем известный график - две параболы - зависимость мощности и удельного расхода от AFR или лямбда , не обмануть никакими ДКЗ )

не, ну то понятно, я про разумные пределы. не уж-то на частичных нагрузках открытый ЭМР скакнет за 10ку? я просто спрашую
а ДКЗ с поджигом справится справится, и еще останется

кстати, STC, не оформлял доку на протокол обмена в новый релиз?

кстати, STC, не оформлял доку на протокол обмена в новый релиз?

Нет. Дата последнего обновления документа находится внизу страницы.