Использование трамблера как датч. фаз (distrib. as cam sens)

[DGrees]

Да индивидуальные не для безотказности по сути.
А потому что на высоких оборотах трамблерной катушке фиговенько, т.к. она не успевает накачаться энергией и дает не очень то мощный разряд. Сдвоенным проще, их две и времени для заряда в два раза больше. Индивидуальным еще проще, времени заряда в 4 раза больше, энергия искры максимальна. Другое дело, что прирост энергии искры при переходе с холостой искры на индивидуальные будет считанные проценты, которые можно уловить только в гоночном режиме мотора, когда предельные обороты.

[Ajar]

Как безтрамблерный вариант http://www.drive2.ru/cars/lada/2105/210 ... 152155655/
В этом варианте используют датчик фаз от ВАЗ 2111 8-кл . В принципе механически можно поставить и на классический двигатель .
Могу стать подопытным , но после Н.Г.

[STC]

Ajar
Спасибо за ссылку. Я уже реализовал поддержку датчика фаз в SECU-3. Сегодня вечером выложу в репозиторий новую ревизию прошивки с поддержкой ДФ.

[ender11]

а я сегодня придумал весёлый бред (надеюсь, вы оцените): берём трамблёр, удаляем ему механизмы регулировки угла опережения (вакуумный, центробежный), дорабатываем шторку: вместо |_| делаем \|. а вместо датчика холла с триггером шмидта устанавливаем аналоговый. они обычно подходят по размерам. в итоге имеем пилообразный сигнал, из которого можно вычленить информацию о текущей позиции коленвала.
вы думаете, это самая дурацкая доработка трамблёра? у американцев популярны трамблёры с индуктивным датчиком на их в8 (как на волгах). так они придумали индивидуально для каждого цилиндра настраивать УОЗ, подгибая зубья ротора трамблёра (вот зачем, зачем индивидуальный уоз для каждого цилиндра???!111)

[Stranger21]

а пила то зачем чет не догоняю?

[Makar]

По номеру зуба и амплитуде сигнала можно вычислить относительно точное положение КВ и РВ Такую \| или такую \/ пилу получить достаточно сложно. Скорее получится что то типа \_|. Ко всему прочему такой сигнал сложно будет обрабатывать. Вакуумный корректор можно не подключать, а центробежный смещает бегунок относительно вала, на котором закреплена шторка, поэтому не будет влиять на показания.

[denami]

http://fiatforum.5bb.ru/viewtopic.php?id=206&p=2
Пост №56 .
Памойму хорошая идея.
А так же http://www.oldmerin.net/board/index.php ... wentry=115