DIYEFI.org Forum

почти так,
но какое значение из трех минимальное?
"5" "0" "-4"

я думаю что "-4", а вы наверное - "0"

В какой розетке минимальное напряжение, в розетке AC220V (с амплитудными значениями от -310В до +310В) или в розетке AC110V (с амплитудными значениями от -155В до +155В)???
Неужели ты купишься на -310В?

LeoN wrote:В какой розетке минимальное напряжение, в розетке AC220V (с амплитудными значениями от -310В до +310В) или в розетке AC110V (с амплитудными значениями от -155В до +155В)???
Неужели ты купишься на -310В?

там где минимальное напряжение (минимальная амплитуда)

и это разные вещи,
так как ускорение бывает:
положительное,
отрицательное (торможение),
обратное положительное,
обратное отрицательное (торможение).

а отрицательная скорость - это обратная скорость (в обратную сторону)

а напряжение это величина, как и скорость
а вот ускорение - это разность величин!!
ускорение = конечная скорость - начальная скорость (за единицу времени)

Oleg.net wrote: там где минимальное напряжение (минимальная амплитуда)

Так в какой розетке минимальная амплитуда?

Oleg.net wrote: так как ускорение бывает:
положительное,
отрицательное (торможение),
обратное положительное,
обратное отрицательное (торможение).

Ну, это вааще перл... Покажи их на графике Макара, плиз.

Oleg.net wrote:а вот ускорение - это разность величин!!
ускорение = конечная скорость - начальная скорость (за единицу времени)

Совершенно верно, ускорение - это изменение скорости. Не важно в какую сторону, важно НАСКОЛЬКО идет изменение!

Кстати, на аттаче Макара график угловой скорости нарисован неверно... (от точки b до точки c, и также на первых 180 градусах)

график абсолютно правильный

верхний график - ускорение
нижний - скорость
на верхнем графике
заштрихованная область "+F1" - положительное ускорение
Мmax - максимальное ускорение
"a" и "b" - точки нулевого ускорения
заштрихованная область "-F2" - отрицательное ускорение (торможение)
Мmin - минимальное ускорение (отрицательное)

а обратное ускорение - это ускорение при вращении в обратную сторону (так же как обратная или отрицательная скорость)

От точки a до точки b ускорение положительно, следовательно скорость на этом участке растет строго монотонно, что мы и видим на нижнем графике. От точки b до точки c ускорение отрицательно, следовательно скорость на этом участке строго монотонно убывает, чего мы и не наблюдаем на нижнем графике...

На нижнем графике есть два горизонтальных участка,где угловая скорость приблизительно постоянна.Это и есть участки с минимальными ускорениями как с положительным,так и с отрицательным знаком,т.е.стремится к нулю,так как угловая скорость постоянна.А верхний как и написано-график изменения крутящего момента.

LeoN wrote:От точки a до точки b ускорение положительно, следовательно скорость на этом участке монотонно растет, что мы и видим на нижнем графике. От точки b до точки c ускорение отрицательно, следовательно скорость на этом участке монотонно убывает, чего мы и не наблюдаем на нижнем графике...

как это мы "не наблюдаем" уменьшение скорости????
она уменьшается, не так плавно, как увеличивается, но уменьшается (плавно-ступенчато в соответствии с формой отрицательного ускорения)

ivnsrg wrote:На нижнем графике есть два горизонтальных участка,где угловая скорость приблизительно постоянна.Это и есть участки с минимальными ускорениями как с положительным,так и с отрицательным знаком,т.е.стремится к нулю,так как угловая скорость постоянна.А верхний как и написано-график изменения крутящего момента.

почти
конец прямолинейного участка - и есть точка минимального ускорения (участки находятся в зоне отрицательного ускорения)
участка только 2, и 2 участка отрицательного ускорения
при 2х участках положительного ускорения, угловая скорость "монотонно растет"

Мужики, вот вам для самообразования: о прямой линейной зависимости между крутящим моментом и угловым ускорением, и о монотонности функции. Учите матчасть и не выдумывайте глупостей.