Изготовление и установка шкивов

[SergeyV9]

на вашу авто штатно ставится крышка шкив и дпкв . цена вопроса 1600р примерно

Все дело в финансах. К тому же на работе есть лазер с помощью которого я могу изготовить диск из любого материала кроме метала.

Если сделаешь такую шторку, чтобы форма сигнала была одинаковой (такой как и с индуктивным датчиком + 60-2 или 36-1), то можно, так как иначе с оптронами будет тругая форма сигнала и нужно будет корректировать прошивку. Вообще хочу тебе сказать что это плохая затея.

Чем он отличается как это повлияет на работу. Кстати такой вид ДПКВ давно используется в иномарках, какие сейчас точно не скажу

[CrAzYMaN]

вопрос, так получилось что была допущена ошибка при спиливании зубов синхронизации, какие допустимые пределы на расстояния до отсутствующих зубов? есть ли они? если допуски достаточные буду искать другое место для установки ДПКВ, если нет буду колхозить там где и планировалось, посмотрел в менеджере может быть установлено любое расстояние в промежутке 15-25, в принципе я вложусь, но вопрос чисто теоретический почему именно 20й зуб?

[lsasha7]

считается что в районе 20 ого зуба ускорение коленвала минимально, поэтому это облегчает расчеты.

[CrAzYMaN]

считается что в районе 20 ого зуба ускорение коленвала минимально, поэтому это облегчает расчеты.

хм, в теории тогда получается что ускорение КВ минимально также на 35, 40, 55 зубьях.

[lsasha7]

неправильно выразился, в положении прохождения отсутствующих зубов напротив датчика ускорение минимально.

[CrAzYMaN]

неправильно выразился, в положении прохождения отсутствующих зубов напротив датчика ускорение минимально.

не имеет значения, минимально оно также и в указанных мной значениях.

[LeoN]

хм, в теории тогда получается что ускорение КВ минимально также на 35, 40, 55 зубьях.

Объясни, пожалуйста, почему ты так решил?

[lsasha7]

не имеет значения, минимально оно также и в указанных мной значениях.

тем не менее это сделано только ради этого. каламбур получился.

[Makar]

А так же исходя из конструктивных соображений. В действительности у четырехцилиндрового двигателя 4 точки минимального углового ускорения КВ.

[CrAzYMaN]

А так же исходя из конструктивных соображений. В действительности у четырехцилиндрового двигателя 4 точки минимального углового ускорения КВ.

хм, может тогда добавить в менеджер возможность заложить номер зуба самостоятельно? а не 20+-5 зубов?
тем более количество таких точек=количеству цилиндров?