Обсуждаем вопросы и опыт связанные с изготовлением и/или установкой различных шкивов на различные автомобили и двигатели. Предлагайте ваши решения, делитесь опытом, публикуйте чертежи и идеи.

Заказывал точить не целиком шкив, а только зубчатый диск-накладку на шкив. Чертеж не нахожу, может на рабочем компе. На фото немного видно, что накладка вогнутая, чтобы прилегала к шкиву и надевалась на выступ. Двигатель УЗАМ-412 1500. Проточку 2 зубьев и отверстия в диске сделал заранее. После того, как установил кронштейн крепления ДПКВ, выставил первый цилиндр в ВМТ, совместил 20-й зуб от проточки на диске с ДПКВ, просверлил в шкиве 4 отверстия сквозь отверстия в накладке, нарезал резьбу в них и прикрутил диск к шкиву. Кронштейн ДПКВ крепил на шпильки кронштейна генератора.

Arseniy
Очень интересует чертеж.

нашел

неплохая заготовка для реперного диска получается из шкива от БМВ 318.
там на шкиву зубчатый диск небольшого размера, диаметром гдето в 150-200мм. и он сделан методом пресования из толстой жести.
когда отрезать его от шкива то получается весьма похожая "тарелка" как на чертеже выше.
легко приварить много к какому другому шкиву.
типа так


а для обладателей движков от VW обьемом 1.6-1.8, существует вообще класная штука.
вместо кронштейна заднего сальника коленвала устанавливается такой но уже с ДХ, и небольшой зубчатый венец, к сальнику, на шейку коленвала.
всё это прячется под маховиком.
венец 60-2. устанавливалась такая конуструкция на движки например AKL, и подобные новее. на разборке можна найти.

Вопрос класиководам --- шкив от цепного матора , типо ВАЗ 01 03 06 213 214 и так далее , идентичен шкиву для ременного матора 05???? .. думаю просто купить от 7ки шкив с зубьями , ну или от нивы .. там есть под клиновый ремень .. но вот терзают сомнения , а встанет ли он мне ? ))))

авто 2101, шкив 21214 без демфера, стал как родной

ессено станет как родной .... на 2101 - такой же цепной матор!!!! ... у меня матор РЕМЕННЫЙ!!! если кто помнит такие то они были сделаны только для 2105 и делались довольно не долга , исходный обьем был 1.3 .. вот этот момент меня интересует ...

сори, что-то я протупил, невнимательно прочитал пост, попробуй пройтись по разборкам, там точно знают.

Однозначно нет крышки 21214 с отливом под ДПКВ. А насчет шкива, мне кажется не подойдет. На коленвал одевается сначала звездочка, затем шкив, притягивается гайкой (с храповиком). Звездочку и шкив фиксирует шпонка. В передней крышке двигателя находится сальник, который скользит по шлифованной поверхности шкива. У 2105 двигателя сальник перенесен, ведь ремень находится в области без масла. т.е. там должно быть что-то вроде звездочки с проточкой под сальник, затем шкив.
p.s. Ща вроде проблемы большой нет двигатели менять, может если отходил много, проще на разборке другой взять? тем более на 05 тый запчасти фиг найдешь.