DIYEFI.org Forum

кто-нибудь вообще пробовал собирать с помощью IAR? Понять бы на что он ругается.... но, увы, в этом я не силен, поэтому и прошу помочь

IAR_HOME C:\Program Files (x86)\IAR Systems\Embedded Workbench 6.0 http://s2.ipicture.ru/uploads/20130715/TTUAjyKe.jpg Путь к файлу C:\Program Files (x86)\IAR Systems\Embedded Workbench 6.0\avr\bin\iccavr.exe Если набираю в командной строке %IAR_HOME%\avr\bin\iccavr.exe компилятор не запускается, но...

проверил, не было.... прописал руками http://s2.ipicture.ru/uploads/20130617/5AAbsFGV.jpg ошибка таже :( http://s2.ipicture.ru/uploads/20130613/cWQrT9hW.jpg видимо не судьба мне собрать прошивку IARом может быть make.exe не нужно кидать в директорию secu-3_app? но в таком случае он не понимает коман...

если вы об этом......
я не нашел где конкретно в маэкфайле прописывается путь до IAR? ткните плиз..
пробовал на другом компе - таже самая ошибка выскакивает

победил ту ошибку путем копирования файлов из папки GnuWin32\bin в папку secu3app, возникла новая ошибка ...


где снова рыться?

GNU make установлен. Iar версии 6.1, windows 7. Ошибка таже....
как можно проверить, корректно ли встал GNU make?

подскажите, более опытные товарищи.... пытаюсь собрать прошивку IAR он установился, эхо возвращается.... запускаю "батник" configure M32 IAR получаю: "make" не является внутренней или внешней командой, исполняемой программой или пакетным файлом. Скопировано файлов: 1. "make&...

В последних 3-х вариантах есть 2 сценария: 1- открывать ВЗ полностью и ничего с ней не делать; 2 - прекращать регулировку оборотов, а ВЗ продолжает устанавливаться по таблице температуры (пока она не превысит 70°). думаю 2 вариант надо реализовывать. на 1 варианте движение на непрогретом будет проб...

в том-то и дело, что зависимость температуры и шагов может быть совсем не однозначная... ну а по поводу приводов - думаю надо использовать такие, щас их мучаю цена его около 15$. Сорри за качество - телефон... управляю с помощью L293D. Ей требуется минимум 4 провода/ НА карбюратор "солекс"...

1. с тем как работают ШД я знаком не по наслышке, рассказывать не нужно. Имеется ввиду тот случай, когда двигатель холодный. Зачем гнать заслонку в ноль, потом полностью закрывать? Можно изначально ее закрыть с запасом и считать это ее максимальным положением. Время инициализации при этом сокращаетс...