Search found 4 matches

by d_k
Tue Dec 27, 2011 10:31 pm
Forum: SECU-3 Впрыск (Injection)
Topic: Общие вопросы о впрыске.
Replies: 130
Views: 173531

Re: Общие вопросы о впрыске.

Судя по регулярно прогарающим выхлопным клапанам при работе на газе даже на самых современных бензиновых ЭБУ отдельная карта УОЗ необходима. При работе на газе мы реально продляем ресурс ЦПГ и также реально уменьшаем ресурс ГБЦ, в частности выхлопных клапанов и их седел, что сводит зачастую экономию...
by d_k
Tue Dec 27, 2011 8:20 pm
Forum: SECU-3 Впрыск (Injection)
Topic: Датчики массового расхода воздуха (mass airflow sensors)
Replies: 19
Views: 38468

Re: Датчики массового расхода воздуха (mass airflow sensors)

ДМРВ(имею в виду фирму БОШ) хорош только для барыг которые им же и торгуют. Сколько их уже умерло в том числе и при работе на газе не перечесть, тото радости для барыг. В тоже время ДАД(имею в виду фирму GM) практически не убиваемые даже на газе.
by d_k
Tue Dec 27, 2011 8:04 pm
Forum: SECU-3 Впрыск (Injection)
Topic: Датчики положения дросельной заслонки (TPS)
Replies: 21
Views: 38354

Re: Датчики положения дросельной заслонки (TPS)

Монождет был придуман как наиболее дешевая альтернатива карбюраторам с возможностью лямбдарегулирования(здравствуй катализатор). Для максимального удешевления отказались от ДАД, ШИМуправления форсунки. Так как ДАДа нет поставили двойной ДПДЗ с хитрой характеристикой с целью более точного измерения у...
by d_k
Tue Dec 27, 2011 10:21 am
Forum: SECU-3 Впрыск (Injection)
Topic: Разработка схемы впрыскового блока (Develop injection unit)
Replies: 443
Views: 309284

Re: Разработка схемы впрыскового блока (Develop injection un

http://www.avtodoktor.msk.ru/files/fuel ... ethods.pdf
Высокоомные обычно 10-16 ом, низкоомные 0,8-2,0 ома. В частности в любимом Stranger21 VW моноджет по спецификации сопротивление форсунки 1,0-1,6 ом, баласта 2,5-4,0 ома.