DIYEFI.org Forum

А нормально ли что я не могу в новом (конец декабря 2012) менеджере прочитать сохранённые ранее таблицы и параметры EEPROM? Фигово блин. А отбой. Не туда нажимал. Вроде получилось. Я нажимал Import tables from SECU-3 firmware, а надо было Import data from another firmware. Для EEPROM надо было Impor...

Прикольная штука, только наверное вместо солекса не поставить. Да и при цене б/у минимум 5 тыщ, да еще при проблемах с износом, можно смело думать о монике)

Давайте всё же 50. У меня датчик на впускном коллекторе, так там при прогретом моторе 60-70. Коррекцию по темп-ре настроил. Удивлялся, почему РХХ не работает. Сейчас хоть наверное заработает.

Я тоже за второй.
По поводу "понизить до 50 градусов и не выносить в менеджер" - абсолютно согласен, в менеджере и так оооочень много всего.

Повышенный (сииильно) расход на солексе главным образом из-за неисправной системы ЭМР - порвана мембрана например.
По ссылке вторым же постом - "поставьте солекс"

Да конечно не к карбу. К генератору. Кстати на машинах с кондеем, при включении оного мозг обороты повышает.

Ну в принципе косвенно позволит. Ну да, особо точно нафиг не надо.
Было бы еще очень круто, если бы при низком напряжении на хх система приподнимала заслонкой обороты. А то у меня генератор хилый, в пробках приходится подсос вытаскивать (зажигание, ближ свет, печка).

Я согласен с Ромчиком, хотелось бы прогревочные обороты и прочее.

А ЭМР-у разве нельзя будет сказать что-то типа "при дросселе больше 60% - включайся" ?

Слишком мало!
По условиям мех прочности в авто должно быть сечение минимум 0.5.