Search found 29 matches
- Sat Mar 05, 2011 7:09 pm
- Forum: SECU-3 Аппаратное обеспечение (Hardware)
- Topic: Управление воздушной заслонкой карбюр. (Carb. choke control)
- Replies: 327
- Views: 412121
Re: Управление воздушной заслонкой карбюратора
[quote="Колян"]Ну в принципе да. А вообще, сделать настройку кривой, да и все, чтобы каждый под свой карб настраивал. У меня до -5 работает на холостых.[/quot все сделано уже давно , зачем его еще раз делать ? я езжу уже два года с подобным http://mpsz.ru/forum/showthread.php?t=781&pag...
- Wed Mar 02, 2011 8:34 pm
- Forum: SECU-3 Аппаратное обеспечение (Hardware)
- Topic: Управление воздушной заслонкой карбюр. (Carb. choke control)
- Replies: 327
- Views: 412121
Re: Управление воздушной заслонкой карбюратора
[quote="DGrees"]Ясно. Значит эмпирическим методом настраивается. Буду думать. Вроде устройство не сложное, надобно сделать. А то ставишь машину на прогрев, и бегай подсос убирай.[/quote проще делать управление заслонкой только по оборотам , а открытие закрытие по температуре . температура ...
- Sat Feb 05, 2011 6:07 pm
- Forum: SECU-3 Аппаратное обеспечение (Hardware)
- Topic: Конденсаторный блок зажигания (CDI unit)
- Replies: 311
- Views: 404247
Re: Конденсаторный блок зажигания
да там не кто и не думал новое изобретать , обычная классическая схема для тиристорного зажигания .
какой транс ты используешь ?
какой транс ты используешь ?
- Fri Feb 04, 2011 6:56 pm
- Forum: SECU-3 Аппаратное обеспечение (Hardware)
- Topic: Конденсаторный блок зажигания (CDI unit)
- Replies: 311
- Views: 404247
Re: Конденсаторный блок зажигания
посмотрите журнал радио №1 за 2011 , там статья опубликована по микропроцессорному зажиганию , автор тоже тиристорное зажигание в него воткнул .
- Mon Jan 10, 2011 5:07 pm
- Forum: SECU-3 Поддержка пользователей (User Support)
- Topic: Опрос Форумчан по работоспособности SECU-3
- Replies: 45
- Views: 79041
Re: Опрос Форумчан по работоспособности SECU-3
Romchik58, привет. Завтра постараюсь выложить, но у нас то-ли движки разные, то-ли настройки карба, но я помню ты говорил, что у тебя детонацию слышно, у меня же даже когда угол запредельный ставишь машина тупить начинает, а детонации нет. Поршня в двигателе 2105 с выборками под клапана, но их объе...
- Sat Jan 08, 2011 7:05 pm
- Forum: SECU-3 Программное обеспечение (Software)
- Topic: Редактирование кривых УОЗ в реальном врем. (Realtime tables)
- Replies: 67
- Views: 109864
Re: Редактирование кривых УОЗ в реальном времени
в принципе все хорошо , только если я правильно понял то надо переставлять мегу 32 ?
- Sat Jan 08, 2011 6:11 pm
- Forum: SECU-3 Поддержка пользователей (User Support)
- Topic: Опрос Форумчан по работоспособности SECU-3
- Replies: 45
- Views: 79041
Re: Опрос Форумчан по работоспособности SECU-3
2103 - 1.5 литра, 2106 - 1.6 литра. вот и я о том же , что никакого различия нет , тем более трамблеры шли одинаковые на все двигатели , 2101- 2106 , разница была только в длине привода для 2103-2106 , а уоз судя по всем книгам одинаковый , это уже при выпуске 1,7 литрового мотора для нивы , немног...
- Fri Jan 07, 2011 5:08 pm
- Forum: SECU-3 Поддержка пользователей (User Support)
- Topic: Опрос Форумчан по работоспособности SECU-3
- Replies: 45
- Views: 79041
Re: Опрос Форумчан по работоспособности SECU-3
привет , а в чем разница 2103 - 2106 движки абсолютно одинаковые , а набор характеристик можно наити на мпсз zh , они импортируются в нашу прошивку , собственно от туда и брали такую.alex34 wrote:LM317, можешь выложить характеристику? Для 2103 движка не пойдёт?
- Thu Jan 06, 2011 6:55 pm
- Forum: SECU-3 Аппаратное обеспечение (Hardware)
- Topic: Управление воздушной заслонкой карбюр. (Carb. choke control)
- Replies: 327
- Views: 412121
Re: Управление воздушной заслонкой карбюратора
igor-g, у тебя платная версия? Не знаешь где найти бесплатную? у них форум разросся не хуже чем у нас, за 200 страниц.. у меня есть и такая и такая , там василий свою версию прошивки сделал на то же железо , а прошивки в файлах все есть , кроме платной , да она и не нужна в принципе , в бесплатной ...
- Thu Jan 06, 2011 12:16 pm
- Forum: SECU-3 Аппаратное обеспечение (Hardware)
- Topic: Управление воздушной заслонкой карбюр. (Carb. choke control)
- Replies: 327
- Views: 412121
Re: Управление воздушной заслонкой карбюратора
на мпсз zh посмотри там два варианта есть по одной схеме , разные прошивки и здесь http://picavto.forum2x2.ru/f1-forum , на саувз сам езжу больше года , пока все нормально пашет.DGrees wrote:Также твердо уверен что надо отдельно. А кто какой вариант посоветует? Сделать сам вполне в силах.